丰田终于想通了！这款车前置后驱，搭载V6发动机，堪称是平民的轿跑！又是锐志测验？咱们不要误解，这次不是锐志2.5V了，是含有电子设备的锐志3.0V。在测验锐志2.5V时分咱们对没有电子约束的大马力后驱方式表明了必定的忧虑。跟着3.0V的到来，咱们正好能够好好的向咱们展现一下含电子设备能有什么样的安全提高？锐志3.0V和2.5V还有哪些其他方面的改动？它终究值不值得购买？
锐志的原型车--MARKX以非常放肆的外形迷倒了很大一批中国朋友，锐志国产之后2.5款的多辐条轮毂大大下降了外形的协调性，原版的味道淡化了。锐志3.0V的17寸5辐条轮毂和运动包围让它视觉重心下降了许多，尽管外形仍是不如MARKX放肆，可是比照2.5款来说现已有了革命性的视觉提高。 锐志3.0V的内部设备没有太大的改动，咱们挑选其间几个亮点进行介绍。
1/无匙发动：锐志的无匙发动体系太省心了，只需把遥控钥匙带在身上就能够了。进入车内，体系检测到钥匙现已在车内，你就能够踩刹车焚烧了，没有什么烦琐的插拔钥匙的动作。悄悄一按，焚烧成功，很显层次。
2/舒适座椅再晋级：在锐志2.5V时分，舒适的座椅得到了一切修改的一致好评，乃至咱们日后评测座椅舒适与否就是用锐志2.5V作为标准。这次3.0V的腿部支撑更是把舒适提高到了极致，广大的椅面和做工非常精良的皮椅，外加腿部出色的支撑，让开着锐志成为很享用的工作。当然了，您也不能太闲适了，没事回家多秤一秤体重吧……期望体重不会和转速表相同的疯长。
3/负离子发作器：别小瞧了这个设备，它是对健康有很大的协助！新车内多少会含有甲醛、苯的污染物，外加抽烟和皮椅的气味等等，让本来不大的空间内空气非常混浊。春、秋天还好，能够开窗通风，可是冬、夏两季就不行了。在测验的这些天里，这套负离子发作体系让咱们对锐志3.0V的好感大大添加，空调吹出来的是健康、清新的空气，让驾驭心情都有所改动。
4/丰田这套GPS确实非常好用：前次锐志2.5V咱们没有细心体会GPS体系。这次锐志3.0V和咱们一同前往石家庄测验，路上GPS给咱们非常大的协助。
侧气帘没什么好说的，这个也没法测验（老板看到这里又骂我一顿，说这句是废话），关于侧向碰击和滚转的防护是非常有效的，OK下一项。
VSC体系是锐志3.0的最大亮点，这套体系由ABS+EBD+ASC+VSC组成，是车身安稳体系。关于一个大马力后驱车来说，假如关于油门和横向位移不加以控制的话，很简略让没有经验的朋友呈现一些问题。VSC体系能够对油门进行约束而且位移传感器在侧滑状况下能够辅佐ABS对轮胎进行防滑控制，是一个非常有用的安全设备，后边的赛道测验中，咱们会具体测验这套体系的效果。
AFS主动转向头灯是近几年才呈现的最新安全设备，头灯跟着方向盘能够进行左右8°～15°的偏转，它会照明你三秒之后达到的弯角处，减小夜间的视野盲区是它的最大功用。锐志的AFS体系不像凯旋的AFS转角那么显着，许多时分你认识不到它的存在，可是当你开回其他车时分，你就能感觉出来视野的受阻，因为你现已习气AFS的角度了。
上面这段话意味着什么？那就是“安全”两个字，从图中您能够看出，相同弯道，锐志的两种不同的体现。
