7月9日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油、柴油每吨分别上调270元、260元，其中89号汽油每升上调0.20元，92号汽油每升上调0.21元，95号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.22元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约10.5元。

想想曾经6块多的油，现在的油价真是贵到令人发指。油价再这么贵下去，开车都开得不顺心，如果是油耗大的SUV，甚至是开不起了。还没买车的朋友，慎重了，油耗大的车一定避开，不如看看今年上半年上市的几款插电混动车型，既没有里程焦虑，又有着比传统车型更为低的油耗，双赢之选。

蒙迪欧Energi

上市时间：3月27日

补贴后售价：25.88-31.58万

蒙迪欧Energi与蒙迪欧燃油版在外观设计上并无明显差异，左侧翼子板位置设置了充电口，一定程度增加了插电混动版车系的辨识度。

动力部分，该车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，纯电续航里程达到了52km，中控部分装配的大尺寸的液晶显示屏，可随时监控混动系统运行的工况及能量流向。

目前同为插电混合动力的中型车中只有荣威e950和沃尔沃S60L新能源和蒙迪欧Energi算是一个级别，但价格上又有一定的差异，所以蒙迪欧Energi上市后面临的压力其实不太大。

新5系插电混动版

上市时间：3月30日

补贴前售价：49.89万

新5系插电混动版即530Le，它与燃油版5系在外观和内饰设计上没多大区别，只是增加了一些提升插混车型辨识度的标识。

动力部分是2.0T发动机+电动机组合，匹配8挡手自一体变速箱，纯电续航为61km，综合油耗1.9L/100km，0-100km/h加速时间为6.9秒。

目前国内市场与5系插电式混合动力车型形成直接竞争的产品并不多，仅有凯迪拉克CT6 PLUG-IN以及奥迪A6L 40 e-tron两款车型在售，未来或许还有奔驰E级插电式混动版，但现阶段，国产5系插电式混合动力车型无疑是比较好的选择。

大捷龙PHEV

上市时间：4月2日

市场售价：49.69万

全新一代大捷龙已经于2017年8月份正式上市，该车是全新大捷龙的插电式混动版本，其搭载一套由3.6L发动机、双驱动电机和16kW·h动力电池组组成的插电混动系统，其纯电续航为68km，官方综合油耗为2L/100km，0-100km/h加速时间为8.8秒。

在降低汽车整车及零部件进口关税政策发布后，克莱斯勒也对大捷龙PHEV车型售价进行了调整，售价由52.69万元下调至49.69万元。

另外，大捷龙PHEV生产地为加拿大，不会受到中美贸易战导致的关税二次调整影响，对大捷龙PHEV有兴趣的不用担心它涨价了。

名爵6插电混动版

上市时间：4月17日

补贴后售价：16.98-18.68万

名爵6插电式混合动力版是基于现款名爵6打造的插电混合动力车型，外观内饰基本一样，电子旋钮式换挡或许是比较明显的差异，空间表现也与燃油版出入不大。

其搭载的1.0T三缸涡轮增压发动机和电动机组合并不陌生，不仅有着如此强大的加速制动性能，在燃油经济性方面表现不俗，纯电续航里程为53km、首个百公里综合油耗为1.5L、低电位综合油耗为4.4L/100km。

对于没有地方补贴的地区来说，购买名爵6依旧没有太大压力，因为它采用全国统一价格的措施，即使没有地方补贴，该地消费者也能以同样价格购买车辆。

WEY P8

上市时间：4月22日

补贴后售价：25.98-27.98万

WEY P8是WEY的首款混合动力四驱SUV，新车基于全新WEY Pi4平台打造，定位于WEY VV7一致，都是中型SUV。

该车的侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大，但前隔栅尺寸十分夸张，并且由于插电混动功能性需要，在前翼子板位置增设了充电接口，这都有别于VV7。

动力总成方面，WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机+85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成，纯电续航为50km，最大续航里程为660km，综合工况百公里油耗为2.3L，还有四驱系统加持，动力表现和行驶品质感都很不错。

博瑞GE

上市时间：5月28日

补贴后售价：16.68-19.98万

博瑞GE既有PHEV插电式混合动力车型，还有MHEV轻度混合动力，新车造型与现款博瑞相似，两者区别在于插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口，而MHEV车型则没有。

动力方面，则是搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统，纯电模式下工况续航里程可达到60km。和名爵6插混一样，博瑞GE同样采用补贴后全国统一售价，而且2018年7月28日前订购可享受最高5000元金融贴息、免费赠充电桩等政策。

唐DM

上市时间：6月26日

补贴后售价：23.99-32.99万

比亚迪赶在6月底发布了全新一代唐，除了新增的燃油版外，加速仅需4.5秒的插电混动版同样是大家关注的重点，燃油动力仍是2.0T+6速双离合的组合，但是电机的进步很大，最大功率增加70千瓦，最大扭矩增加了130牛·米，并且优化了电控管理系统，带来了更高效的燃油经济性和更平顺的驾驶体验。

此外全新唐的设计也很出色，外观的原创度极高，Dragon Face前脸、悬浮式车顶、贯穿式尾灯都是亮点，而且内饰极为简洁，整个中控被一块大屏占据，科技性和豪华氛围都很到位。