东本CR-V刚解决完“机油页面升高”之后重现开始销售，然而又接着大规模召回，这次东本决定自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域，近30万辆！很多人疑惑，为什么不和CR-V一起召回？
本次召回的原因与CR-V基本一致，也是发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。
厂家将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
有不少朋友想的是，既然是同样的问题，为什么不同时召回呢？在三点哥看来这就是东本的“套路”了。无可非议的是当初CR-V召回13万辆，如果再把思域的30万辆召回，工程变得更大了，厂家也不能很好的面对，分批召回是最好的选择。
再就是，东本通过CR-V停售两个月解决问题来给大家一个交代，最大程度上降低了人们对这个事件的关注，同时保证了这几个月思域的销量（1-6月总计86,980辆），减小损失。在CR-V销量开始明显回缓时（6月份卖出了7,135辆，环比大增114.6%），再来解决思域的问题，不仅不会影响CR-V的销量，反而是一个侧面的广告，东本这也是在告诉大家他们是一个负责任的车企！
对于东本打得一手好牌，大家怎么看？
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