前段时间出了条新闻，说是2040年时候市场上可能会“消灭”燃油车。虽然实现这个目标有难度，但电动车或者混合动力车越来越多已经是不争的事实。

那么，问题来了：电动车起火了，怎么办？

美国的消防员就曾经蒙圈过，一辆特斯拉电动汽车着火后消防员不知道该如何扑救，只能眼睁睁地看着它燃烧……

随着电动车越来越多，全世界的消防都在研究，这火，咋救？中国也出了《新能源汽车火灾扑救规程》——与时俱进很重要

接警时就要问车型，一旦电动汽车起了火接警员一定要询问知情人起火电动汽车的品牌和型号，同时调阅新能源汽车资料库，搜索汽车服务手册及随车《救援指南》等材料。干嘛？了解动力电池的种类和容量，车辆最高电压、高压线路走向……甚至还会联系生产者或者当地经销商

电老虎面前一定要防电，如果火还没烧那么大，算初起阶段。现场满足断电条件的电动汽车一定要立即断电，还要将车辆钥匙装入信号屏蔽袋，或者放置到距离车辆10米外的区域——就怕“走火”专家说，如果起火的车里没有人，消防员一定要拉开灭火的距离。这个距离，距起火车辆10-15米之外。

当然，电动车还是要防电击。严禁使用破拆工具盲目穿透护罩或者穿刺、切割、撬开、拆卸车辆的任何结构，防止造成高压系统与外界隔绝失效，产生电击危险。到场后，消防员还得戴好绝缘手套，因为面对一辆电动汽车。消防员脑子里一定都会有这根弦儿，那就是假定，所有高压元件都处于通电状态！切割、压碎或接触高压元件会导致严重伤害或死亡。

温度高，毒气多！除了是个电老虎，它的火灾温度也更高，动力电池起火，温度可以达到1000℃左右。要知道，在正常的开放空间内，汽油的燃烧温度，也只有500度，灭普通汽车的火，有些消防员不带空气呼吸器，但电动汽车就不行了。电池发生燃烧后，氟化氢、氰化氢这类的有毒气体会很多。而且，起火后很难被扑灭。

灭火不是不用水，是要用更多的水。特斯拉的应急救援手册这样说，如果遭遇小火灾，火焰也没有蔓延到电池舱，可以用二氧化碳或ABC干粉灭火器。我们都知道电火不能用水灭，但电动汽车不是灭火不用水。恰恰相反，火势一大，就要用更多的水。特别是动力电池在火灾中弯曲、扭曲、损坏……变得不成样子之后，水用得少了，危险的有毒气体就出来了。

监控时间=电池冒烟时间+1小时，电动车的电池，往往都是锂电池。最知名的电动车品牌是特斯拉它的应急救援手册上，这样说：电池着火可能需要24小时才能完全扑灭，冒烟表示电池仍然很热，监控一直要保持到“电池不再冒烟的，至少1小时之后”。因为，它死灰复燃的几率比较大。