2018年是中国共产党成立97周年，改革开放40周年，国家提出以创新型经济为重要驱动，推进“中国制造2025”，实现从制造大国向制造强国的转变，在此背景下，东风日产抓住时代契机，在稳健的百万体系基础上，强基聚力，全面推动日产智行科技在中国落地，实现高质量跨越，到2022年挑战合资品牌前三的目标。

2003年至今，东风日产也成立了15周年。如今的东风日产，不管是从轿车到SUV，还是从家用到高端产品的布局，它的每款产品都在各自的细分市场交出了一份漂亮的成绩单！都说产品过硬才是畅销的最基本条件，想必在这方面，东风日产一定有着自己的生产管理方式。带着这样的疑问，车视君与党媒及中国主流汽车电视联盟一同走进了广州花都东风日产总部，探寻东风日产成功的“秘密”！

在参观工厂之前，我们首先参观了艺术作品“天马行空”。

这是由荷兰著名艺术家保罗范罗德为中国汽车行业打造的，《天马行空》将天籁整车的全部零件逐一分解，精细到每个螺钉和螺帽都被悬挂起来。当天籁的所有零部件悬挂起来的时候，有种空间穿越感和错落感，我们近距离感受到机械带来的灵动美学，就像回到最原始的状态，有一种重新审视自己的感觉。

此外，展厅内还有银河战舰体验区，由于时间关系仅限六人体验了开车的快感，一旁的东风日产智能机器人则热情解答大家的问题，凭借幽默风趣被众人包围。

参观完艺术品“天马行空”，我们紧接着跟工作人员来到了东风日产的AEP先进工程技术中心。东风日产先进工程技术中心总建筑面积约3.47万㎡，与2016年6月16日正式投入使用。制造工程技术体系经过十三年地探索、实践、沉淀、积累，如今拥有300JPH的乘用车生产能力，新落成的AEP肩负新的使命，将承担起创建新型智能绿色工厂、产品同期开发和东风日产生产方式的研究探索，持续提升企业的竞争力、影响力。下面，我们就来重点看看东风日产新落成AEP的三大职能！

AEP作为制造技术的中心，是研究创新工厂的平台，旨在创建更贴近客户、更贴合未来宏观背景需求的新型智能绿色工厂。智能绿色工厂是现代工厂信息和绿色发展的新阶段，作为产品的制造摇篮，其卓越的规划设计决定了未来工厂的运营成效。

新产品作为企业长期发展的支柱，其优秀的QCTE成绩是企业发展的生命力。做为将产品转化为实物的制造技术，在全价值链中起着承上启下的重大作用。在实施途径上，AEP通过数字与实物高度吻合的品质提升活动、协同供应商进行全过程的早期同期开发和供应商在内的全过程品质可追溯系统等方面进行产品开发。

当然，AEP的另一项重要职能就是对生产方式的研究和探索。基于APW的先进生产方式，AEP全面研究创新工厂与产品制造开发体系的运营模式，适时转写至新建及量产工厂，不断创造最佳的QCT，最终总结出一套适合东风日产的生产方式——DNPW。未来，在DNPW下，东风日产整车工厂各工程将追求最少在库，最小搬运，最短生产周期，彻底消除无附加值的工程、作业动作；还将实现涵盖零部件、销售、售后供应商等全价值链供应商与整车工厂同期同质。

值得一提的是，AEP承担着创建智慧绿色工厂、产品制造开发、东风日产生产方式探索三大职能，是工程技术体系性的向前，这样的工程技术中心绝对是国内首创。该中心落成后，东风日产新车核心业务将集中化，可同时准备车型数翻番，将为未来每年5款以上新车准备、2款以上全新车型同时试作提供有力支撑，有力推进研发自主提升新品设计质量、缩短新车投放市场周期。

我们今天参观的第二个重点就是广州基地坐落于广州北部的花都区汽车城，该基地聚集了研发、采购、企业、生产制造、营销、服务等在内的全价值链体系。花都工厂由一工厂和二工厂组成，整体占地面积247.5万平方米，年整车规划生产能力55万辆。由于时间关系，我们只参观了二工厂。

进入二工厂，我们分别参观了东风日产花都工厂的总装和焊装车间。首先在总装车间里，我们看见了先进的四轮拧紧机、轮胎自动化装配、智能牵引小车（AGV）等自动化程度高的生产机器，可通过自动化、机械化运输减轻工人的工作负担。此外，值得一提的是在东风日产总装车间一辆汽车的下线时间仅需要57s，此外还有完整、安全绿色环保的系统。而在焊装车间，我们发现除了车门和部分底盘零件需要人工焊接外，其余均通过机器人进行自动焊接，可见其自动化水平之高！

这次东风日产花都工厂的参观之旅，其以视觉、触觉的零距离接触方式，向我们展示了东风日产领先科技和产品的创新成果。不得不说，车辆只有确保了好的生产管理流程，才能确保其品质！整个活动下来，东风日产的自动化生产程度和品质保障能力给我们留下的印象在主流合资企业里面绝对是处于上流的。未来，我们也期待东风日产继续乘风破浪，为市场和消费者们带来更多的惊喜！