据底特律报纸报道，底特律车展也就是北美国际车展，正准备将一年一度的车展推迟到6月份。
北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。
“汽车之城”底特律风光不再
福特、通用、克莱斯勒这三大品牌都是诞生于底特律，曾经风光无限的城市，却一步步走向衰败。
今年3 月，德国豪华汽车企业保时捷率先宣布不参加底特律车展，随后奔驰和宝马先后宣布将退出 2019 年底特律车展，继而奥迪也宣布退出，这是对这个老牌车展的巨大打击。在这之前，马自达、Mini、沃尔沃、保时捷、三菱、捷豹和路虎都已经停止参加了至少一届底特律车展。
CES抢客
底特律车展的展商和眼球主要是被同在 1 月份举行的拉斯维加斯国际消费电子展抢走了。CES 的展出规模更大，展品范围更广，吸引的参观者和媒体也更广泛。
但以展会规模来看，底特律车展的问题可能不仅仅来自 CES。底特律汽车经销商协会的媒体数据统计显示，今年 CES 媒体报道份额下降了 23%，底特律车展上升了 46%，但以 2017 年的数据来看，底特律车展的媒体报道规模已经落后于上海车展和日内瓦车展。
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