在如今的SUV市场上除了国产的SUV能够引起极大的关注外，合资车的发布也就是大众最为惹人瞩目了。毕竟大众在国产车的攻势之下，用途昂进行的绝地反击还是让人记忆犹新。而大众的实力也是有目共睹的。如今大众也是再次的推出了全新的系列，SUV T-ROC（中文名叫做探歌）从出现开始就让很多人开始期待大众下一部都有着什么样的动作。SUV T-ROC无论是从生产平台上还是在外观设计上甚至在配置风丰富性上也是让人看到了大众厚重的底蕴。即将在七月底和大众见面。而且以大众的实力，叫板本田CR-V完全OK。

就外观的设计上来说大众的产品本来就是十分沉稳的，从一开始生产车型开始，大众坚守了这么一条路，但是在如今各大车企越来越强调时尚，越来越讨好年轻人的情况下，大众也是不得不做出改变。在前脸的进气格栅上依旧保留有大众的经典气息，大灯与格栅一体设计以及保险杠下方的银色镀铬装饰也是保证了科技感的组成。而在整个前刘安的设计上 T-ROC也是保留有动感的设计。 T-ROC的侧面腰线比较平直，轮毂的设计也是保证动感的延续，而在尾部的打造重心主要放在尾灯以及排气口的隐藏上。

探歌的车身尺寸为4234*1819*1573mm，轴距为2688mm,同级别对手本田CR-V的车身尺寸，4585x1855x1679mm，轴距为2660mm。显然探歌的空间要大。

探歌的整体颜值，其实比较好看，不逊色当前的马自达CX-4，甚至可以这么说探歌体面的颜值比马自达CX-4还漂亮。

相比于外观的个性以及时尚，内饰的设计就是完全典型的大众风格，大众在中控的设计通常都不习惯使用软质材料，同样， T-ROC的内饰也是用了过多的硬质材料，这样的设计也是让整个产品的质感有所下降，8寸的中控两侧预留了空调口，屏幕的下方也是加入了物理按键，也是尊重了多方面消费者的选择。在配置的设计上我们也是看到了更多高级的设计，最吸引人的还是不同的驾驶模式，让消费者能够得到更好的驾驶体验。

配置，主要提供了一些前排座椅加热、ACC自适应巡航、自动泊车等主流配置。

T-ROC的动力设计上大众也是使用了可轻量化车身的平台，不仅在车身强度上有加强重量上的降低也是为动力带来了更多的便捷性。而在整个车身的尺寸设计上也是带来了更多的优势，同级车中也是难有车型可以接招。在发动机的设计上，无论是1.2T的发动机还是1.4T看上去并不是动力十分强劲，但是因为轻量化在实际的数据中却是比逍客的发动机数据还要强劲，如果选择越野式的车型也是有四驱系统的配置，整个操纵性上也是有不错的水准。

竞争对手

探歌面临的对手其实都不弱，像本田CR-V和昂科威都是合资SUV里面的二把手和三把手。其在市场的口碑和保有量都叫探歌的压力很大。虽然本田CR-V因为机油乳化事件于今年的3月停售，但是5月重启，在6月份的销量迅速攀升到7000多辆的成绩，另外全新本田CR-V因为采用新的架构，整个产品质量更加轻量化，动力强劲；而昂科威在市场的口碑同样助长其销量一路狂涨，当前月销量20000辆的成绩，足以说明其微微逊色途观的市场。因此探歌的压力不小。不过根据途观的售价，19.98万起售，本田CR-V的16.98万起售，预计探歌或16万起售最佳，大家以为呢？另外，当前本田CR-V虽然重启销售，但是消费者的顾虑多，无疑放弃本田CR-V才是最好的一个选择，毕竟大众的金字招牌不是吹嘘的。