有什么比起收藏一部Ferrari还要更屌的？当然就是拥有诸如F40或LaFerrari般的限量Ferrari，什么？这样一来还是会跟几十上百位车主拥有同样的车耶！如果钱对你来说真的完全不是问题，与这间义大利超跑车商关系又好到不像话（就是说你已经跟他们「交关」过不知道多少部限量Ferrari了），那么，就只剩下订做Ferrari一途了，就像……Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展中的这部SP38一样。

▲有什么比起收藏一部Ferrari还要更屌的？当然就是拥有一部全球唯一像是SP38这种Ferrari啦！

一直以来，Ferrari就是一间以客制化故事闻名于世的层峰跑车品牌，举个例子，456 GT Venice Estate还有印象吗？当年汶莱王室就是以专案方式买断这款456 GT特别版全部共计七部的同型车。而这次在Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展中首度公开亮相的Ferrari SP38，目前尚不得而知背后是否也有同等精彩的故事，因为基于保密原则，稍早于Ferrari专属Fiorano赛道发表这世上仅此一部的SP38后，Ferrari便随即将新车运抵Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展让其他大腕羡慕，然后活动一结束，就会正式交付给那位绝对尊贵又绝对低调的幸运儿，按惯例，极有可能这部车从此不再轻易为世人所目击，直到不知多久后的转手或拍卖，才会让我们再度忆起它的一切。

▲当代Ferrari少见的超扁平头灯设计，让SP38显得格外引人注目。

好的，让我们将焦点回到这部超级限量版Ferrari之上，基本上虽然外型变得大不相同，但Ferrari SP38无论机械结构、底盘架构或是动力系统，都还是取材自中置引擎后轮驱动的488 GTB，只不过透过Ferrari Design Centre的巧手打造，这部超级限量车因而有了品牌少见的超扁平头灯设计，再加上转折分明的C柱设计，以及宛如80年代跑车般百叶窗构型后引擎盖，还有修长平直的固定式尾翼，按照Ferrari的说法，凡此种种正是为了向史上最知名的经典跑车F40致敬，但笔者怎么看，却觉得总有几分Lancia Stratos的神韵，只能说义大利车一家亲，既是亲戚就别太计较，而且最重要的是，Ferrari SP38确实仍有一副超级魅惑的美貌。

▲维持488 GTB的3.9升V型8缸直喷双涡轮增压动力，因此依旧具备670hp最大马力以及77.5kg-m峰值扭力。

除此之外，由于车主实在太过神秘，因此尽管Ferrari宣称座舱内也大有看头，但我们却不得其门而入，连照片也无法看个清楚。至于对于此等绝世跑车来说最为重要的动力系统，说出来可能会让部分车迷有些失落，因为在维持488 GTB的3.9升V型8缸直喷双涡轮增压的先天架构下，无论与之搭配的7速F1双离合器自手排变速系统，或是最终输出的670hp最大马力以及77.5kg-m峰值扭力都与488 GTB一模一样，或许也因如此，Ferrari并未公布SP38的性能数据，唯一可以确定的是，起码不至于逊过488 GTB的0～100km/h加速3秒以及极速330km/h，冷静！回头想想此等性能难道还不够你咨意挥洒吗？

▲转折分明的C柱线条、百叶窗后引擎盖以及修长平直的固定式大型尾翼，向F40致敬的意味浓厚。