国内的B级车市场的竞争一直十分的惨烈。对于B级车市场来说，前有豪华品牌车型售价的不断下探后有国内的自主车型的迅速崛起。总的来说B级车之间不仅要比拼产品力，还要受到豪华品牌B级车、紧凑级SUV和小型SUV的多重挑战。在这样的市场背景下，保持一款常青树的车型可谓是十分困难。今天我们要聊的车型曾经在国内享有不错的销量，而如今的销量却是十分的平淡，它就是雪铁龙C5。雪铁龙虽然和大众一样进入中国市场较早，但是由于市场定位和营销策略的失误它能没能像大众一样纵横于中国市场。如今，全新的C5已经上市一段时间了。全面升级的它在享有不俗的产品力的同时，由于销量不佳现在也有着很大的优惠力度。

圆润的外观设计

改款后的雪铁龙C5在外观设计部分有着十分明显的变化。前脸使用了雪铁龙最新的家族化的设计语言。前脸的头等部分和前LOGO依旧采用了家族化的一体式设计，不过整体的线条更为圆润，相比老款更为圆润动感。下方进气栅格镀铬包围线条的运用很好的拓展了前脸的宽度，同时使得前脸十分具有层次感。

车身尺寸全面增加

全新雪铁龙C5的车身长宽高的尺寸分别为4825mm、1860mm、1480mm、轴距为2815mm。相比于前款车型长度增加了20mm，宽度增加了22mm。可以收有了全面的升级。从侧面看来，C5依旧秉承了它圆润的线条十分符合国人对于中庸和大气的审美。下方镀铬材料的装饰也很好的对车身线条进行了点缀。值得一提的是车辆的外后视镜依旧保持了雪铁龙的传统设计在了车门上，这个设计可以减小视野的盲区。

高辨识度的尾灯

整体看来，全新C5的尾部的轮廓并没有深大的变化，依旧是圆润大气的线条但是在细节上做了全面的升级。它采用了全新的家族式的尾灯，有着极高的辨识度。全新尾灯的内部采用了名为“quad-8”的矩阵式结构，简洁大方而又极具辨识度。它的排气采用了隐藏式的设计，排气部分的两个“排气”造型的实则只是起到了装饰的作用，并非排气出口。

内饰简洁大方

全新雪铁龙C5的内饰大体的感觉与奥迪A4有几分相像，它的空调部分和A4一样采用了贯穿式的设计，很好的增加了内饰的整体感。同时那个被网友调侃了许久的不符合逻辑的中间固定式设计的方向盘回归了常规。方向盘的按键也得到了进一步的优化，操作十分便捷。同时车辆的仪表盘与C6的设计保持了一致，全液晶的仪表盘有着十足的科技感和实用性。8英寸的液晶显示中控支持CarPlay操作同时集成了车辆的各种信息交互。电子手刹在这一车型上也得到了配备。

后排空间表现宽裕

得益于车身尺寸的增加，雪铁龙C5的后排空间在同级别的C级车中也属于一个不错的水平。座椅的皮质和填充用料也十分的充实。值得一提的是副驾驶的后排还配备了老板键使得后排乘客的乘坐体验有了进一步的提升。

后排出风口的位置也十分特别，并没有放在常规的位置而是放置在了车辆B柱的内侧。

动力系统保持没变

动力方面，全新C5依旧是提供了1.6T动力和1.8T动力。1.8T涡轮增压发动机可提供最大功率204马力/5500rpm，最大扭矩280牛·米/1400-4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，并提供运动模式和雪地模式。

这一代的东风雪铁龙C5可以说在外观和内饰方面都做了迎合市场的完善。总的来说，这一代的C5无论是从外观上还是从内在的乘坐舒适度上都是一款颇具产品力的车型。结合现在终端市场的优惠，可谓是颇具性价比。法系车在国内虽然卖的不好，但现在大部分车型是叫好不叫座，价格实惠情况下还是值得一看。