根据最新消息，日产新车帕拉丁要迎来新生了，有望于2018年4月的北京车展正式上市。帕拉丁自2003年北京车展亮相以来，一直都是以硬派越野车的形象示人，车主更是对其赞赏有加：皮实耐用，越野能力强，而且还省油！可帕拉丁自上市以来，外观一直没有多大的改变，而且内饰粗糙，也着实让一大部分人望而生畏！而这次能否真正的重生呢？

新款帕拉丁

据悉，全新帕拉丁轴距达到了2850mm，车身长宽高4885*1865*1835mm，对比老款帕拉丁的2650mm轴距和4545*1840*1880mm长宽高，有着非常明显的增大，毕竟全新一代车型已经从双排五座变成了三排七座布局。值得一提的是，这个尺寸比丰田汉兰达都要略胜一筹（汉兰达尺寸：长：4855 宽 1925 高 1720 轴距 2790）！直接从原来紧凑型暴涨为中大型，跨越了两个级别预售价应该在20-30万之间，竞争撼路者，以及普拉多。其实明眼人都看的出来，帕拉丁+途乐，日产这是要高低搭配死磕丰田的节奏啊！

日产纳瓦拉

新款帕拉丁还能和奔驰的皮卡车型是孪生兄弟？

但最重要的是，新款帕拉丁竟和奔驰的皮卡是同平台！由于日产与奔驰之间的紧密合作，日产纳瓦拉和奔驰皮卡是同平台，而新款帕拉丁又出自纳瓦拉平台。那新款帕拉丁自然也和奔驰皮卡是孪生兄弟了！但奔驰毕竟是豪华品牌，提供了更加豪华的内饰和丰富的动力系统选择。全新帕拉丁能和大奔驰品牌沾亲带故，皮质自然差不了，最主要的是上市后可以大做文章了！

奔驰皮卡

这款车到底能不能火呢？单从外观来看，新款帕拉丁已经抛弃原来浓浓的硬派越野车形象，开始走年轻运动又兼具越野的路线，又增加了七座版，很有成为爆款的潜质。最主要的是，这款车要火，一汽已经给它铺平了路。啥？这关一汽啥事？且听小野慢慢道来：大家都知道，一汽已经将国产陆巡停产，彻底玩完，想买的消费者只能通过平行进口的方式来解毒。就在去年，国产普拉多2700也已经被一汽停产，2018款普拉多直接抛弃2700，3.5l起步，售价也提升到了46万起步，让那些一直以为能36万起步的老铁着实扎心了！而新款普拉多由原先的全时四驱改为了分时四驱，这点也有点让人不能接受。这也直接导致部分消费者转投日产途乐的怀抱！从上半年日产途乐的销量我们就知道现在到底有它有多火爆了，直接从10名开外排进了前三！随着新帕拉丁的投产，相信也能从中分一杯羹。

日产途乐进入前三

大家要注意！这是上半年的数据，随着国产普拉多的“作死表演”，下半年途乐的销量一直处于上升状态。看了中大型SUV我们再看日产丰田的紧凑型SUV：奇骏、rav4。其实不用我说，17年奇骏有多火大家都有目共睹，满大街的奇骏快成买菜车了！丰田唯一能撑起门面的suv也只有汉拉达了。下图为suv10月份的销量，排在第9位的奇骏销量是20名开外的rav4的2倍！

奇骏 rav4 10月份销量排名

丰田奕泽

随着全新帕拉丁的投产，日产suv军团已经一字排开：逍客，奇骏，楼兰，帕拉丁加途乐的阵容直面丰田，而丰田又怎么接招呢？小型suv奕泽能否扭转局面？我们拭目以待吧！