对于BBA之外的主流大品牌车厂来说，这个细分市场仍然是一个不能忽视的重要阵地，一是体现自己的产品技术实力，二是为树立高端品牌形象。但他们的产品和定价策略会有所差异，比如上市不久的福特金牛座和改款升级的丰田皇冠等都定位中大型车市场，却给出了接近中级车的价格，主攻25-35万的价格区间。还记得金牛座刚刚进入中国市场的时候，不管是媒体还是消费者对它的评价都非常高，曾经风光无限吊打迈腾！甚至不少观点认为会威胁到迈腾、帕萨特的销量，毕竟金牛座的定价相当诚意，完全没有高高在上的架子，但经过市场的考验之后，但销量还是不尽人意的。

外观部分：金牛座的前脸设计其实并没有什么亮点，依旧是采用了福特家族的马丁式前脸，不过金牛座看起来的确没有蒙迪欧那么有运动感，而且中网正中间有一条竖着的折线，从上面看金牛座有一些像大号的福睿斯，稍微有些掉价

金牛座的内饰设计也是走的简洁大方的路线，没有太多的线条，各项功能都摆在眼前，而且都采用了实体按键的控制方式，用起来非常好用，值得一提的是档杆采用了旋钮式的电子档杆，不过不是与捷豹上那种可以升降的，而是只能旋转的。

金牛座配备了1.5T、2.0T、2.7T三款发动机，1.5T车型账面数据也非常不错，最大功率181马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，采用旋钮式的换挡提升了科技感，也是中央扶手区域更加开阔，这台发动机油门初段很灵敏，动力响应也挺直接，完全能够满足日常驾驶。

随着销量的走高，福特给自己制定的目标自然是水涨船高。可面对风生水起的竞争对手，福特的进展似乎不尽人意。更让福特担忧的，还在于其高端车型的节节败退。就拿福特金牛座为例，其1月销量为0.29万辆，同比跌幅达到了47.29%；金牛座车全系降价2.4万，现价最低配车型21万。如今却接近滞销。