德国是工业大国，汽车也是举世闻名。德国人以工匠著称，但是汽车也有烧机油的负面消息。堂堂汽车工业大国，机油问题都解决不了？
首先来辟谣，有人说德系车发动机气缸壁上有细细的纹路，使用显微镜才可以看到，这样做活塞运动的时候，纹路可以留下一点机油，增加润滑提升发动机性能减少磨损，保护发动机但是烧机油。这纯属扯淡，我就问这是怎么加工？
并不是所有德系车都是烧机油的，其中大众集团旗下车子偏多一些，包括奥迪、大众等。烧机油的主要原因就是油气分离器工况欠佳，曲轴箱的油气不能够被很好的分离，油气被带到燃烧室烧掉。还有一个原因就是活塞环密封不严格，机油也会窜到燃烧室。检查机油尺机油液位降低，出现烧机油的问题。
大众集团下的车子，烧机油的问题目前已经控制的很好了。大众第三代EA888发动机，采用集成缸盖技术，发动机升温更快。并且改良了活塞环，密封性更好了。还有一个不可忽视的原因，那就是国内外用车环境，燃油品质，空气质量等，存在较大的差异。
科普，汽车烧机油是被允许的，能够控制在0.01L/百公里即可，是不会对发动机造成影响的。平时用车也要养成多检查机油尺的好习惯，有问题及时解决。
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