究竟什么是GTS模型？好吧，基本上保时捷正在查看其选项列表，挑选大多数买家添加到S型号上的设备，并使其成为标准配置。添加一些轻微的调整到发动机，灯光黑色，添加一些黑色修剪，瞧，你有一个GTS。

这是保时捷718 Cayman GTS，位于Cayman S 上方的车型阵容中。

与Cayman S相比，GTS距离地面低10mm

那么你得到了什么？

您可以在选项列表中获得大量设备作为标准，尽管比单独指定这些选项更便宜。

Sport Chrono套装是标准配置。保时捷主动悬架管理系统也作为标准配置，与S车型相比，它将GTS车身的车身降低了10mm。还有一个后部限滑差速器，运动型排气装置，运动型座椅和Alcantara包裹的方向盘。

小屋仍然完美无瑕，设备齐全

那么它是否为开曼增加了效力？

GTS公式确实为已经强大的Cayman带来了额外的动力。保时捷重新开发了进气管，并在2.5升四缸发动机上优化了涡轮增压器，该发动机的功率提升了16bhp至361bhp。使用PDK变速箱，扭矩额定值为430Nm。

发动机更加锋利，而升档和降档更具侵略性。它努力并且心甘情愿地转动，油门响应非常棒。然而，就实际功率而言，您将难以发现与Cayman S的显着差异。

也就是说，重量仅为1,405千克的汽车的361马力和430牛米的扭矩使得加速迅速而猖獗。它也是一个生动，健谈的底盘，由于中置引擎布局，具有可爱的平衡感。

转向是锋利和美观的，轮胎有很多抓地力。感觉就像卡丁车一样 - 它渴望转身，但如果你不小心的话，同样渴望滑行。你必须尊重它 - 它不像911那样种植，特别是从慢角落出来。

Sport Chrono套装包括一个模式开关，可让您在四种模式之间切换，Sport Plus可提供最

可悲的是，最大的挫折是不起眼的配乐。这本身并不是一个糟糕的声音，但它无法与平板六发动机唱歌的方式相提并论。运动型排气装置只是用于放大四缸发动机的无声声音。

这是开曼群岛有的吗？

好吧，我们并不完全确定。在赛道周围，GTS非常有趣，而且肯定比Cayman S.更加锐利。

Cayman GTS在赛道上肯定是一款更锐利，更有活力的赛车

但它是一款更好的日常跑车吗？Cayman S拥有更柔软的底盘，悬架上有额外的特性，在普通道路上绝对更舒适。GTS的额外动力只能在赛道上感受到。所以，如果你想要一个快速的Cayman，S就足够了。但是，如果您倾向于在选项列表上勾选许多方框，那么购买GTS实际上可能是更经济上谨慎的选择。