2018年已过半，上半年终于尘埃落定，各大车企也开始了“放暑假”模式，往往7-8月是车市的淡季，各品牌都是以消化库存为主，也可以让奋战在一线的销售人员能有喘息之机，然后做好准备迎接即将到来的金九银十。

根据乘联会公布的最新数据来看，真是几家欢喜几家愁。

6月份轿车销量87.1万辆，同比增长-0.7%，环比增长-6.0%；上半年累计销量542.9万辆，同比增长5.2%。

6月份SUV销量68.8万辆，同比增长-4.4%，环比增长-7.1%；上半年累计销量468.9万辆，同比增长6.3%。

虽说SUV的增速在单月上有回落，但综合整个上半年的销量数据来看，还是领先于轿车的增速。这次数据让人意外的是，长城汽车跌出了销量前10的车企名单，具体如下：

数据来源：乘联会

当SUV的当月增速开始放缓的时候，主打SUV的长城已经感受到了压力，吉利汽车这次不算意外的杀进了前3甲，仅次于大众双雄居探花位。吉利汽车1-6月累积销量达766630辆，较去年同期增长44%，6月销量128449辆，较去年同比增长45%。

支撑起吉利销量的，旗下的各款车型亦功不可没。但是吉利的明星车型博越的贡献想必都是有目共睹。就在刚刚过去的6月，博越的销量再次突破2万大关，在所有SUV车型中排第2名。

SUV前15的车型中，吉利独占3席，分别为博越、帝豪GS、远景X3，这也能反映出吉利6月的销量能排进前3并不是偶然。

从6月SUV的销量表中可以看出，博越6月的销量为22233辆，同比去年增加了3.1%，虽然在同期的销量对比上波动幅度并不是很大，但再看看前后相邻车型的同期对比，哈弗H6同比下跌26.6%，紧随博越之后的宝骏510同比下跌17.2%，途观同比下跌30.9%，能在一片哀鸿中保持稳定持续的增长，是难能可贵的。这也让博越连续19个月的销量均达到了2万+的水平，博越也成了吉利汽车阵型中一个十分稳定的输出点。

连续19个月月销破2万辆的稳定输出，并不是特别容易的一件事情。在SUV车型中，博越算是后来者，但凭借其过硬的产品质量和品牌对用户的人性关怀，让其在短短的27个月的时间就突破了54万辆的销售成绩，让业界惊叹的“新博越速度”已然诞生。

吉利和博越能取得如今的好成绩，除了产品品质过硬，还与吉利重视用户，根据市场需求不断改进优化博越，并找准了好时机推出新款博越是分不开的。作为吉利3.0时代推出的首款智能互联精品SUV，博越是吉利汽车SUV发展战略的开山之作。而2018款吉利博越对比老款，也更智能，更安全，值得一提的是它搭载了吉利最新发布的GKUI吉客智能生态系统。

在智能网联汽车的风口下，吉利携手高德、腾讯、京东等合作伙伴打造的GKUI系统，可以说是吉利苦心打造的一大“杀器”，也是目前行业具有绝对领先优势的智能车机系统。这一最新开放的应用生态和急速在线更新的迭代系统，将是吉利进行全球化部署的重要工具，也将让互联网与汽车更好地融合，为用户打造一小时极致舒适的智能出行生活，营造第三生活空间和智能移动空间。而2018款吉利博越率先搭载了GKUI系统，相对同级别SUV也有着绝对的领先优势。

除此之外，在智能安全方面，吉利博越还首创实施了“安全识别圈”的理念。除了配备ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统、智能远光灯跟车会车调节系统之外，2018款吉利博越对城市预碰撞安全系统也进行了升级，并实现了开门预警、盲点监测等多项新功能，新增的智能车窗安全透气模式，可以说是把安全做到了极致。

在吉利的身上，我看到了它初心不变，始终与用户同频共振的造车精神。50多万用户的选择，不仅是对博越的喜爱，也是对吉利用心造好车的最好回馈。而吉利也没有忘记这50多万用户，在今年就推出了老用户免费升级车机系统的活动，还免费赠送5年的车机流量，这样的服务有哪个老用户是不满意的？这也体现了品牌人性化的味道，至少，让用户心里觉得舒服，觉得很温暖。

吉利也正是将开门造车的理念发挥到了极致，合作共赢，合作的不仅仅是产业链上的商家，还有自己的用户。

当今社会，不管什么行业，当产品质量的高低不再有不可逾越的鸿沟之时，怎么对待自己的用户，怎么服务好自己的用户就变成了重中之重的事情了。毕竟，市场上的消费者才是真正的“衣食父母”。如今汽车市场的整体竞争越来越激烈，上半年的成绩很快就会成为过去时，更重要的是接下来的下半场，想要在下半场继续领先，那就还得再花心思，毕竟，现在的市场变化真的是太快了。相信随着吉利汽车品牌向上力量不断地释放，下半场的角逐我们能看到真正的实力较量！