第一高科技；日产奇骏的车尾门竟然是塑料的（奇骏继承日系精髓尾门全塑料设计具有较高的吸能高科技）

奇骏后尾门所运用的塑料，应当叫做高分子构成资料，也就是咱们口中常说的玻璃钢或许树脂。这种资料的利益是分量轻、强度大，它的耐性和刚性都比通常薄铁皮好。而在日产系列汽车基本是低端车用钢板铁质，高端一点的用塑料（例如沃尔沃XC60以及JEEP的有些车型），然而这种设计的缺点就是一旦发生被追尾奇骏的后备箱门发生被撞，就得更换新的后备箱门价钱是8000大洋。

第二高科技；新奇骏有50%组成车身的材质属于高强度钢（并非国产的普通强度钢材料），涵盖了大部分以上提到的部件，特别像A/B柱、底板侧梁等地方均采用了980 MPa超高强度钢材，能够有效提升整车抗撞击力，新奇骏在车辆被动安全这块的功力还是十分深厚的，凭借超高强度钢的大面积运用以及ZONE BODY理念的贯彻实施，美版新奇骏于今年获得了由美国IIHS碰撞中心颁发的“安全碰撞顶级安全车型”称号，这也是连续亮度。

第三高科技；完美的都市四驱系统

新奇骏的2.5L四驱系统，四驱辅助功能，可以说是非常出色，还配备调节轮间动力分配的B-LSD功能，主要作用就是，一旦电子控制单元判断出某一侧驱动轮打滑，电子差速锁就自动通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，这一功能对于通过交叉轴路况（对角线车轮打滑）有很大帮助，能够保证车辆基本的通过性能，从而提升车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力，所以说四驱的2.5奇骏才是真的硬派都市SUV，这也是很多人去西藏都选择奇骏的原因。

第四高科技；较低的燃油消耗

奇骏搭配的是20.L/2.5L两款自然吸气发动机，变速箱是家族式的CVT无级变速箱，在油耗上2.5和2.0相差很小，但是2.5的动力却好很多，作为一款较大空间的SUV，奇骏的综合油耗7-9之间，换算成钱大概是5.5-6毛左右，这对于SUV来讲已经是非常省油的了，汽车三大件成熟的搭配使得奇骏在油耗上比一般的SUV都要省油，这无疑是日产在在油耗上的高科技技术。