日前，广汽本田正式发布了新款奥德赛，其售价区间为22.98-29.98万元，推出5款车型供消费者选择（不包括随后推出的福祉版）。具体的售价信息见下图

外观由于是中期改款车型，差别并不算大，仅仅在细节处理上更加考究。中网延续现款的设计语言，同样搭配了一条粗壮的镀铬饰条，下方则采用了三条镀铬装饰条，相比现款更加时尚，层次感更强。大灯的造型并没有变化，仅在LED近光灯在高配的三款车型上得到搭载，而远光灯则均为卤素光源。下包围由老款贯穿式设计变成了三段式的风格，两侧的造型颇有一丝运动车的韵味，并集成了搭载LED灯源的雾灯。总的来说新款的前脸更加时尚、年轻了，或许能吸引更多消费者的目光。

侧面的造型变化不大，车身尺寸相比老款也并没有太大的改变，长宽高分别为4845*1802*1697mm，轴距为2900mm，虽然相比目前同价位的选手并没有优势，但凭借本田的MMI理念，空间方面并不值得担心。后窗同样采用隐私玻璃的设计，增加后排乘客的私密性。后视镜集成在车门上，一定程度上减小了A柱的视野盲区，增加行驶的安全性。腰线等线条的处理也没有发生变化，但轮毂采用了密集的多幅式设计，显得更具有档次感。

尾部的变化同样不大，上方扰流板处集成了高位刹车灯。两侧尾灯用镀铬饰条相连，但中央的车型名称则移到了尾门的右下方，与左下方“广汽本田”形成对应。尾灯内部采用灯带式的设计，在夜间能带来一定的视觉辨识度。下方采用隐藏式的排气布局，这很符合奥德赛的定位的。

内饰布局也与现款保持一致，基本没有上手难度。时速表中央的小小显示屏换成了彩色液晶屏，读取信息更加直接。大尺寸的多功能方向盘同样保证了良好的实用性，中控区域的液晶屏还是全系标配7英寸，在这个屏幕“不花钱”的时代，确实显得不那么突出，但内部集成的Honda CONNECT系统，使实用性得到不错的保证。下方为档把与各功能按键区域，还是熟悉的感觉。值得一提的是，在主驾驶处集成了可折叠的扶手，并进行了加宽的处理，而中央过道处也新增了一个储物空间，提升储物能力。

配置方面是新款奥德赛着重升级的一点，第二排独立的航空座椅源自艾力绅，并在舒适度上更进一步。双片式全景天窗的采用使后排乘客能获得更宽阔的视野，同时取消掉了较为鸡肋的后排娱乐设施。此外还将搭载Honda SENSING安全超感系统，使其主动安全性上得到不错的提升，为驾驶增加一份保障。

动力依旧搭载2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率186马力，最大扭矩243NM，动力算不上充沛，但依旧保持优秀的平顺度。悬挂同样采用前麦佛逊后扭力梁的形式，动态表现将与老款保持同一水准。

奥德赛算是在国内市场较为成功的车型了，不仅面临老对手GL8与同胞艾力绅的竞争，甚至还有来势汹汹的传祺GM8。而老款的奥德赛在配置方面的确显得较为寒酸，新款经过配置上的升级后，希望会取得更好的成绩吧。