二战后的美国中高端车型代表-雪佛兰贝莱尔（Chevrolet Bel-Air）
雪佛兰贝莱尔（Chevrolet Bel-Air）是一款生产于1950-1981年的近现代轿车，它的先驱车型是雪佛兰Deluxe。Deluxe在1941年面世时的定位本是一台豪华轿车，但是却因二战的爆发一直没有实现真正量产（仅生产了部分提供给军方使用），等到战争结束Deluxe在1948年才正式投入生产，1952年停产。而我们今天的主角贝莱尔从1949开始研发，计划替换Deluxe成为雪佛兰品牌的高端车型。因此应当说，Deluxe是一个因为二战而夭折的短寿车系。
长江后浪推前浪，外观上的直接感受， Bel-Air确实比前代Deluxe来得更漂亮。再加上它创造性的使用了一个不可拆卸的镂空硬顶，这项在当时属于标新立意的设计后面成为了后续几十年的主流汽车设计方案。这种与车身分开的的固定设计在当时还保守市场的争议，以至于Bel-Air在第一年的销量仅为7万多台，但这并不影响在后来一段时间它几乎成为了雪佛兰品牌的代名词。
Bel-Air车系根据市场的强烈反响诞生了很多种不同款式的车型，有两门和四门的版本，有敞篷和硬顶的版本，同时还有旅行（Wagon）版本。动力上，它有3.5L直列6缸和3.9L直列6缸两个版本可选，不过排量看起来虽然大，但实际跑起来的感觉大概只能和目前主流的1.6L自吸家轿处于一个水准。Bel-Air定位于中高级豪华车，速度和操控上的体验并不是它追求的唯一标准，而是能否把乘员舒服惬意的从A点送到B点。
Bel-Air在30年期间总共发展了8代产品，直至1975年它的继任者（Chevrolet Impala）出现，这台车国内的车友们一定不陌生，就是上海通用别克的君越的海外版车型。Bel-Air在雪佛兰历史上有着非常重要的影响，期待它的再次复出。图片来源via三和老爷车
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