面对当下七座SUV逐渐成为趋势的今天，对于很多合资汽车品牌来说，也纷纷将研发重点转移其中，其中目前市场中，最具性价比的莫过于定位于中大级SUV的途昂，也是30万级别中，唯一一款合资中大级SUV，自从上市以来，就成为了汉兰达，锐界等车型的强有力对手，不过对于想要买车的朋友，不妨考虑一下这款即将推出的旗舰之作。

它就是别克全新一代昂科雷，对于这款别克旗舰中大级SUV来说，并不是新人物和我们见面，因为早在09年就以进口的身份和我们见面，但自身价格偏高以及认可度一般等原因，最终让它退出中国市场，不过时隔多年，这次终于要卷土重来。

首先在外观设计上，不再是以往厚实笨重的美系形象，而是表现的更为大气时尚，前脸方面，圆润饱满的车身造型镶嵌其中，类似于盾型的镀铬前进气格栅，内部飞翼式装饰条加以横贯，给人不错的视觉体验，至少从气场来看，完全不输给大众途昂。

而且作为凯迪拉克XT5同平台打造的产物，车身尺寸上也给了我们很大的惊喜，长度为5189mm，轴距更是达到3017mm，相比于目前同价位的大众途昂更有优势可言，甚至有了几分百万豪车的感觉，无疑为今后国内市场销量奠定了基础。

至于内饰布局上，也有了十分明显的变化以及提升，大家都知道，如今对于别克来说，不再是以往粗犷的写照，而是朝着豪华精品路线进军，类似于环抱式的中控布局，大面积皮质材料加以包裹，豪华气息得以很好体现，完全对得起旗舰的定位，我想也会成为这款昂科雷的杀手锏，毕竟从整体布局上，就做到了完胜大众途昂。

作为一款旗舰SUV来说，座椅布局自然不会让我们失望，从目前给出的消息来看，新车正式上市后，将会采用2+2+3的座椅布局，与此同时，第二排座椅支持调节，更是很大程度上保证了乘坐舒适性，同时实用性也有了很大提升。

动力方面，虽然国产版本并没有透露，不过从海外车型来看，搭载的是2.0T和3.6L V6两款发动机，与之匹配的是九速手自一体变速箱，未来国产后，因为排量以及价格的限制，个人感觉将会主打2.0T版本，毕竟V6发动机虽好，但油耗以及接受度上，昂科雷还是存在很大的劣势。

根据官方表示，新车前期将会采用进口方式和我们见面，而后才会引入国产版本，对于这一策略，个人感觉也是别克为了试验市场，看看这款有着旗舰之称的昂科雷接受程度到底有多高，不过国产后，价格如果可以保持在30万起步，我想作为一款内在外在兼得的大七座SUV，成为黑马不是梦想，到时候途昂也会受到很大的冲击。