德国一家杂志Witschafts Woche报道称，一家汽车工程公司通过对一辆特斯拉Model 3的拆解后，分析认为Model 3的潜在总成本可能达到2.8万美元。据此有人担心，成本2.8万美元，起售价3.5万美元的Model 3如何支撑特斯拉的未来前景。

平门知事认为，这种担忧有一定的事实依据，同时也缺乏一定的科学判断。没错，特斯拉已经接近两年没有实现盈利了，Model 3产能爬坡艰难，按目前的投入产出比，特斯拉的情况的确不容乐观。不过，我们应该看到特斯拉自身的解决之道。

Model 3

Model 3是非常畅销的车型，虽然其毛利润只有0.7万美元，但利润率也高达20％，换算成人民币是4.69万，翻一下还有哪一家车企的汽车能有如此好的利润？况且这只是Model 3的入门级配置车型。

据媒体披露，特斯拉手上握有45万辆Model 3的订单，因产能所限，目前实际交付可能不足10％。为解决产能问题，特斯拉一直在持续加大对超级工厂Gigafactary 1的投资和完善。

45万辆是什么概念？能为特斯拉带来至少31亿美元折合207亿人民币的毛利润。这只是一款车带来的潜在收入。如果加上Model S/X两款吸金能力更强的车型，特斯拉会赚翻。

可以认为特斯拉是世界汽车史上绝无仅有的高盈利能力车企，尽管其仍处于亏损状态，但这源于对工厂智能制造和产业规模的投资，其发展前景不可限量。

特斯拉官方推特发文说，特斯拉已经成为了美国中级豪华车市场销量最高的车型。从2017年12月到2018年5月，Model 3以31%左右的市场份额成为美国市场销量最高的中级豪华车，超越了奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯。

销量对比