奔驰在中国市场正逐渐拉大与宝马、奥迪的差距，但后两者也在紧紧追赶。

根据官方数据，在刚刚过去的 6 月，奔驰销量继续保持着两位数的增速，同比增加了 12%，达到 58，179 辆。奥迪则今年首次出现了下滑，同比下跌 7.2%，达到 48，177 辆。宝马销量则同比增加了 1.6%，达到 48，062 辆。

在今年上半年 1-6 月，奔驰及 smart 品牌在华共售 348，004 辆，同比增长 14%。轿车阵容作为奔驰销量增长的主力，占据其总销量近半壁江山。其中 S 级车、C 级车保持细分市场领先地位，E 级车亦展示了稳固的竞争力。SUV 家族也在各自所在细分市场持续发力，GLC 轿跑 SUV、GLS SUV 分别实现了 57%、70% 的同比增长。

上半年，奥迪累计交付量达 306，590 辆，同比增长 20.3%。奥迪 A4L 市场销量表现最为抢眼，上半年其累计销量达 74，741 辆，同比增长 65.1%，贡献了奥迪中国市场近四分之一销量。Q5 上半年销量达到 61，772 辆，同比增长 12.8%，在 B 级 SUV 市场上拥有着领先优势；另外，A6L 实现 67，861 辆的销量，较 2017 年上半年增长了 5.4%，小幅维稳。就主力车型而言，奥迪旗下多款车型均在各自的细分领域保持着各自的影响力。

宝马集团上半年在中国市场实现平稳增长，累计交付 299，801 辆 BMW 和 MINI 汽车，同比增长 2.2%。从细分市场来看，宝马主力车型继续保持出色表现。全新 BMW 5 系前 6 个月累计销量达 74，970 辆，同比增长 12.3%。新 BMW 3 系轿车上半年累计销售 75，270 辆，表现稳健；BMW X1 前 6 个月累计销量 49，685 辆，同比增长 21.8%；BMW 1 系运动轿车在上半年销售 21，771 辆。

2017 年德系豪华三强集体销量超过 60 万辆后，可以预见今年的竞争会更为激烈。下半年尤甚。

奔驰下半年陆续登陆中国市场的全新 G 级越野车、新一代长轴距 C 级车、全新长轴距 A 级轿车等都将是年内豪华车的重点车型。

对于宝马，随着全新 BMW X2 和 X3 的上市，进一步完善 X 家族的产品阵容；下半年新款 X4 等重磅产品的陆续上市，也将为销量增长带来新的动力。

奥迪的发力期在下半年，7 月初，全新奥迪 Q5L 正式上市，作为国内豪华中型 SUV 细分市场的实力选手，换代之后的全新奥迪 Q5L 不仅拥有长轴距，而且还有丰富的配置，后期市场表现值得期待。

综合来看，对 2018 年全年来说，德系豪华三强谁能最终夺冠，还是充满变数的。（李树生）