作为西部最大的汽车市场，成都已经连续两轮入选国家新能源汽车推广示范应用城市名录，全市累计推广新能源汽车超过4.7万辆。在这种大背景下，众多汽车厂商也将成都作为其核心战略市场。7月16日，广汽新能源“落棋”成都，位于成都机场路的广汽新能源三和体验中心正式首秀，这一以“25hours”为概念打造的花园式体验中心，也是三和集团开设的第一家新能源4S店。

左起：广汽新能源华东大区经理黄少杰、三和集团执行副总裁陈全、广汽新能源副总经理肖勇、三和集团董事长黄宗敏、成都三和店总经理胡戈

整个体验中心由“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”、“场景汽车展示”四大功能区间构成，让消费者在体验中心为汽车充电或看车购车之余，还可以参与商务、聚会、亲子等多种活动。

5-7月间，广汽新能源实现了平均每周一家店的开业速度。在大本营广州地区已经实现了全覆盖。同时，在华东上海、杭州，中原地区郑州、洛阳，在西南地区的成都，渠道布局也在全面提速。下半月在江西赣州、北京、上海、广东东莞等城市也有体验中心将陆续开业。

作为广汽新能源的核心产品，GS4PHEV搭载1.5 ATK阿特金森循环发动机，最高功率达130Kw、最大扭矩达300Nm，0-50Km/h加速仅4.9秒，纯电续航里程大于58Km，单次总续航里程超600Km。

另一款将于8月28日上市的GE3 530，则拥有最长530公里的续航能力，同时拥有业界最高能量密度电池系统和同级领先的低电耗，最高可享受1.32倍国家补贴。

刚刚公布的数据显示，广汽新能源6月份单月销量达1587台，同比增长436%。2018年1-6月广汽新能源累计销量6301台，增长超20倍。

【现场专访实录】

*未来新能源汽车品牌取胜秘诀*

广汽新能源副总经理肖勇：“未来新能源汽车的发展，一定是电动化、智能化、网联化、共享化“四化”全面发展。谁能在未来抓住四化的核心技术和核心平台的企业，未来就能够成功，而且能够在未来的竞争中成为真正的“独角兽。

*新能源汽车现今面临的痛点*

肖勇：第一，续航里程问题；第二，充电时长问题；第三，成本问题，就是购买价的问题；第四个，充电便利性问题。谁能够解决这四个问题，谁就是行业的领军者。

*中国汽车品牌能否在新能源上弯道超车*

肖勇：在接下来的一轮新能源汽车发展，不管是纯电技术应用还是电池、电机、电控等等这些领域，中国跟世界的水平处于一个同步的层面。甚至在某些领域，比如说电池、电机领域，我们比一些欧美国家还要领先两三年，这是一个很大的优势。

*中国新能源汽车何时爆发式增长*

肖勇：2021年的时候，新能源汽车就会迎来爆发式的增长，而不是一条斜线上去的增长，我认为像涨停板一样，直接一根直线拉上去的爆发式的增长。为什么？到2021年客户的四大痛点将会基本得到解决。客户在选择新能源汽车，纯电动汽车的时候，他的顾虑基本上会打消。

*七年未开新店的三和为何选择广汽新能源*

三和集团执行副总裁陈全：为什么我们2011年以后开业以后就没有建新店？是因为我们不认为4S店的模式，这个方式不可持续。4S店建了这么多，对三和没有大的增长，企业本身的经营没看到增值，所以我们没有去做。我们现在看准新能源产业的方向，在非限牌城市，我们是走在前面的。

封面新闻记者 刘念