说起丰田，不知道你是否想起了那句“开不坏的丰田“，不知道你否跟小编一样满脑子里都是它的，霸道、陆巡、海拉克斯、坦途，这帮扛豁耐造不挑食的家伙～

但听说小编最新得到的消息是：丰田又搞大大大动作了！！

那就是——由丰田赞助的世界上第一艘氢能源船，早已开启了为期6年的航行之旅！

丰田参与推出的这艘航海船，名叫能源观察者号（Energy Observer）。

作为全球最早的自动航行氢动力船，它能使用太阳能、风能和波浪发电，

最厉害的是，这货可以通过海水产生无碳氢作为动力！！

丰田的此举可谓登峰造极，怎么说？？因为这是人类首次在海上使用氢能源技术，并且在停留和航行中产生“活”的氢燃料！

话说在1983年时，Energy Observer 由海军建筑师 Nigel Irens 在加拿大建造，而就在第二年，它成为了第一个在24小时内突破500英里的赛船。

打那以后，这艘赛船被加长改造了4次，其现在的长度是30.5米长，宽12.8米。

与仅靠蓄电池供电的赛船相比，它的重量仅为28吨重。

船上长酱紫：

摩登感爆棚，有木有？！

不过，等一下！丰田不是一家汽车制造商吗？啥时候开始跟船有关系了？？

其实，人家早就开始进行氢能源的研发了。在这之前，丰田已推出多款使用氢能源动力的汽车，包括丰田 Mirai 汽车及公共汽车、卡车和叉车等。而这次它推出航海船的目的，就是要再次突破能源研发的极限。

2017年，Energy Observer 启动了一项为期六年的环球航行计划。

它于去年5月从法国巴黎出航，在整个航行过程中，这艘船完全使用自生的氢燃料动力。

在赛船上有一个多人组成的团队，包括船员、探险家、建筑师、设计师和工程师等，整个团队致力于为这艘船准备为期6年的航行。

而这艘氢能源船的动力，由船内的再生能源系统和一个造氢系统共同提供。

后者可利用海水来制造零排放的氢气，继而产出电能。

具体来说呢，它会通过去除海水中的盐和钠离子来制造氢气，然后再进行电解，分离出氧气和氢气。氢气在被压缩在350-700单位的压强后，储存在氢气罐中，需要时可在能量堆中使用。

Energy Observer 航行所用的氢气，还有一部分是以船体上的太阳能板收集转化而来～

是不是感觉铺天盖地装了好多？

相同道理的还有船上的风力发电设备～

储存氢气的气缸代替了传统的电池外，还大幅减轻了船身的负重。

话说在后面的五年内，Energy Observer 将在50个国家航行，并在约一百个港口停靠补给，在一些港口，它还会向公众开放以让更多的人了解此项目。

目前它在地中海海域。明年，这艘船会途径包括英国在内的北欧地区。

机组人员计划在2020年抵达东京，以便赶上东京奥运会的举办～

这艘船由专业的赛船运动员担任队长，随行的还有一名深海潜水员和电影制作人。

在旅程中，团队将制作关于可靠清洁能源的纪录片内容，并将通过法国电视网络 Plante+的八集系列节目和社交媒体上网络系列节目分享播出。

不得不说，丰田的此举是氢燃料电池实际应用价值的有力证明，它不仅能给汽车提供充足的动能，也能为其它交通工具等所用。嗯～ 这姿势也是帅的没谁了！

相信我们在向氢社会过渡的过程中，还会开发出更多的潜力，直到未来构建一个更庞大的氢能源社会！

另外，对于那些想要在近期航行七大洋的娃来说，丰田的这个航海船绝对是一个不错的选择～

好希望。。能有一张登上这艘船的船票！毕竟，人家长这么大还没见过海~~