最近笔者去了一趟一汽大众的4S店，发现了一个很有意思的现象。那就是一汽大众旗下三款紧凑型车在同时销售，场面颇为壮观。这三款车分别是老宝来，新宝来，速腾。而经销商的销售人员面对不同消费者，对这三款车的描述，也是不一样的。

有意思的是通常4S店里的展车都是高配，为的是尽量给顾客展示最好的一面。但是这次我去一汽大众4S店的时候，里面新宝来的展车却是一辆最低配。全新的车型却展示最低配的版本，这或许是4S店故意为之的一种策略。

由于消费者一进入4S店，都是先静态体验，有看中的车型才会选择试驾。因此每款车型在静态下的表现就很重要了。

1. 老宝来优惠大，配置高，但平台最老。

普通消费者一进去4S店，一般都会问，有没有意向车型，预算是多少，如果消费者说预算10万元左右的话，那么导购员会首先推荐老宝来。因为目前新宝来上市之后，老宝来会有比较大的优惠。而且4S店里的老宝来还通常是高配，配置比较高。在同样的价格前提下，老宝来的配置无疑会是最高的。

但是老宝来的平台是最老旧的，当然导购员不会跟你说平台老旧，只是会说它的底盘比较成熟，经得住市场考验。而如果消费者知道老宝来是PQ34平台的话，那么导购员会立马推荐速腾。

2. 速腾用料足，机械素质好，但配置低。

如果消费者觉得宝来平台包括内饰用料做工都比较一般的话，那么导购会推荐速腾。其实到现在为止，速腾都还能算是A级车的标杆。毕竟现在采用多连杆独立后悬架，内饰采用软质材料，做工也很考究的A级合资车是不多见的。

但是单纯静态体验的话，普通消费者很难察觉宝来和速腾的这些差别。而空间上，老款的宝来和速腾的表现差不多。而且由于采用了更好的内饰用料，在配置上，与同价位的宝来相比，速腾肯定是差一些的。

目前最新的大众汽车已经放弃了1.6L发动机，改用了1.5L发动机代替。新宝来，新朗逸，甚至是polo上都已经开始使用1.5L发动机了。而速腾低配还是1.6L发动机。因此我觉得如果买速腾的话，还是直接买1.4T吧。但是1.4T版本的车型性价比不是很高。

3. 新宝来空间大，平台好，刚上市无优惠，性价比最低。

我去的这家一汽大众4S店里，摆放了一个最低配的新宝来。外观上看起来很大气还不错，但是内饰真的很一般。最低配的新宝来，没有多功能方向盘，没有中控大屏幕，没有中央扶手箱，中央扶手箱改成了一个狭长的储物格。不少网友说，这个储物格像一个鱼缸一样，甚至可以养金鱼了。

除非是顾客对车内空间有很高的要求，否则进入4S店看车的顾客，是不会被新宝来吸引的。新宝来使用了MQB平台，从平台的先进程度上说是不错的，但是后悬架依旧是扭力梁，不如速腾厚道。而三款车从单纯从外观上看，新宝来，老宝来，速腾，都差不多，都没有哪一款车给人眼前一亮的感觉。大众嘛，都是一个模子出来的。

总结：

三款车似乎都不是最好的选择？

就像我刚才说的，老宝来优惠大，配置高，但平台最老，不适合买。价格相似的前提下，速腾用料，机械素质好但是配置低。原先没有新宝来的时候，这两款车还比较好选，预算够就买速腾。但是现在新宝来上市了，空间大，平台好，但刚上市，性价比最低，没有什么优惠。

就跟小时候我们看到的故事一样，一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃。目前有三款紧凑型车的大众确是存在相互竞争的问题。只有一款车或者两款车的时候，还比较好选择，但是现在展厅里放着三款车，消费者选择的顾虑就很大了。因此我认为，老款宝来停产的可能性很大。