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在汽车市场里厮杀，不管是性比价高的自主品牌，还是品牌影响力强的豪华品牌，都难于幸免要面对前攻后击的挑战。在国内豪华品牌中，BBA是当之无愧的第一梯队，虽然这三家豪华车系每天都在你追我赶，但是第二梯队的竞争也不甚激烈。作为第二梯队的美系代表，凯迪拉克就一直在不断作出改变。

如今，新的凯迪拉克CT6又将来袭。据悉，凯迪拉克新款CT6 3.0T车型正在进行申报，新车最大功率为403马力（296千瓦），外观延续了海外版车型的设计。同时，根据此前获得的消息，新车将于11月上市。

延续标志泪眼式造型

从申报图来看，新款CT6外观的主要变化在车头和尾部。新车仍旧采用标志性的泪眼式前大灯组，看起来比较大方霸气。造型细节也进行了一些调整，比如下方进气口为类似鱼鳃样式，看起来更加运动，而进气格栅内部为蜂窝状设计，采用镀铬饰条包围，看起来更为时尚。

从尾部部分来看，新车整体看起来更为饱满，采用全新设计的尾灯组，造型与前大灯形成呼应，牌照框上方以镀铬饰条装饰，层次感和设计感强烈。在尺寸方面，新车长宽高分别为5223/1879/1500mm，轴距为3109mm，这个尺寸有够霸气。同时，新款CT6还将提供19寸轮圈。

403马力 最大功率下调

不过，这一次凯迪拉克动力版本又有所改变。其实，在前不久，CT6才推出将搭载一台型号为LSY的全新2.0T涡轮增压发动机，额定功率为177千瓦。传动系统方面，均匹配AT自动变速箱，并采用后驱形式，百公里综合油耗为7.1升。而这个发动机的最大功率和峰值扭矩为276马力和400牛·米，百公里加速达到了6.6秒，数据表现优异。虽然与现款车型相比，动力参数有所下降，但是这款2.0T的发动机大幅度降低了油耗，与横向竞争产品对比也占据着优势。

而再一次推出全新动力的新款CT6，将搭载代号为LGW的3.0T双涡轮增压发动机，不过它的最大功率有所下调，最大功率为403马力（296千瓦）。传统系统部分，新车预计匹配8速手自一体变速箱。此外，新车申报综合油耗为9.2L/100km，相比现款在售车型降低0.1L。虽然整体来看，这款车的动力只有最大功率和油耗有一点改变，不过这个动力系统还是不错的。国内的CT6目前来说也就这样了，但是据说北美的高配车型还将搭载一台4.2T V8双涡轮增压发动机，这个性能绝对让人羡慕。

豪华车系第二梯队的领跑者

凯迪拉克在国内发展至今，还始终位于豪华车系的第二梯队。纵观今年上半年的销量榜，凯迪拉克的表现的确不错，在华6个月的销量为112325辆，同比增长39%，位于豪华车系第二梯队的上游。

但是，凯迪拉克在华的销量之所以能够卖到10万以上，担当大任的却是旗下的XTS和XT5，分别销售新车40827辆和33062辆，而CT6仅仅只卖出了8213辆。不过就增长率来看，XTS和XT5同比增长率为34.3%和64.1%，而CT6同比增长率高达71.3%，增长喜人。

但无论如何怎么说，凯迪拉克的这个销量确实有点尴尬。比如和换代的奔驰E机，宝马5系，以及即将到来的新A6L相比，CT6首先在品牌影响力上就落了下风，毕竟品牌的影响力不是一天两天就能塑造的。不过，能够让消费者买车的原因，价格肯定是占大头。最近，CT6就在作出降价的举动。据悉，这一次的优惠高达10万，想必CT6的同级车还是会受到较大的竞争影响的。

小编语

事实上，凯迪拉克的销量和影响力都在一步步地提升。如今它频繁作出改变，也还是因为它处在了豪华车系的尴尬地位。作为豪华车系第二梯队的领跑者，凯迪拉克要想再更上一层楼，还是要生产出符合中国消费者喜好的车型，这样子才能在未来国内豪华车市场成为一个不可忽视的选手。