说起超跑，可能让很多人望而生畏，高昂的售价和保养费用不是普通百姓能消费的起的。国内不少车企也在努力打造平民超跑，让老百姓也能享受的起奢华体验。随着新能源时代的到来，超跑那种极快的加速并不是难题。比亚迪唐一款SUV都能做到零百不到5秒的成绩，这也看出国产技术也在不断进步。今天我们就来聊聊国产平民大超跑前途K50，一款绅士而优雅的国产超级跑车。

前途K50在两年前出现在我们的视野中，经过2年的研发，新车正式下线并于8月将上市。全车采用了全铝式车身，并且车身覆盖件全部采用碳纤维材质，零百加速4.6秒，最高时速200公里每小时，综合续航380公里。整体数据看起来并没有那么亮眼，但外观的设计确实有点迈凯伦的味道。

前途K50的车身用料厚道，全碳纤维复合材料及全铝式车架帮助降低了车身质量，整体车重234公斤，在减重的同时提供了足够的抗扭转和弯曲刚度，保证了超跑该有的操控性。

前途K50外观方面，虽然是跑车的外观，但其借鉴了很多超跑的设计理念，使它第一眼看上去并不像一台自主车。首先前脸部分，电机盖板宽大的延展比例向上蜿蜒，搭配前大灯LED大灯，营造出极为动感立体的视觉效果，下方两侧配有镂空开口，同时由于是碳纤维工艺，工艺极为复杂多变，但并不会形成立面。不过透过车车丶仔细观察，还是会有仿生学如“眼镜蛇”头部一般的既视感。 隐藏式门把手暗藏在碳纤维车门板才能实现的超级曲面内，配合无框钢化玻璃车窗，让造型简洁明快。

说实话，走进车内第一感觉，这内饰国产感强烈，整个中控被一块15.6英寸中控触摸屏所占据大部分，全程的功能性调节都由这块屏幕来决定，但系统上我就不多吐槽了。虽然内饰也采用了一定的软质材料和翻毛皮+缝线工艺，但是一些银色塑料饰条就一下拉低了档次感。另外环抱式内饰营造的整体氛围还是很不错的，坐骑感受也会比正常的超跑舒适些。

前途K50采用了永磁同步电机双电机的驱动系统，前后轴各配备一个电机，可以有两驱和四驱两种模式，总峰值输出达到280千瓦、580牛·米；BOOST模式总输出达到320千瓦、680牛·米。在满载的情况下，它可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速，最高时速200km/h，NEDC工况下的续航里程为365公里。但具体表现还要等实测后才能知道，让我们拭目以待。这辆国产超跑的表现是否能达到我们的期望呢？期待它的表现。