今年以来，油价的不断上涨让有车一族叫苦连天。从1月到7月，国内成品油零售限价已经历14个调价窗口，共计“九涨四跌一搁浅”，汽油价格累计每吨上调880元，柴油价格累计每吨上调845元。自7月9日再新一波涨价后，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约10.5元。

想想曾经6块多/L的油价，现在的油价真是贵到令人发指。油价的大幅上涨，必然会导致用车成本的增加，而这对于购车追求经济实惠的家庭来说将会是一笔不小的支出。这时，一辆省油好开的车子就显得非常重要

当然“又要马儿跑得快,又要马儿不吃草”是不现实的，所以既要车子动力充沛又要几乎不费油的车型也是不存在的。能达到动力与油耗的平衡才是理想的状态。而劲炫就是这样一款车型。

根据工信部公布信息可以看到，2.0L的劲炫综合工况油耗为7.5L/100km，这样的油耗水平在同级别SUV中是比较低的，表现甚至超过了不少轿车。而在汽车之家的用户口碑中，“油耗”也是劲炫车主们除空间以外的最满意部分。

此外，从车主的油耗晒图可以看到：

百公里油耗没有最低，只有更低，厉害了劲炫！

那么问题来了，劲炫为什么能在保持充沛动力的同时达到这么低的油耗呢？

首先，决定一款车的燃油经济性，发动机自然是关键。劲炫2.0L车型搭载与世界著名赛车三菱EVO相同的动力系统——4B11型MIVEC发动机，这款发动机采用三菱创新式气门正时电子控制系统，可以精准控制进气排气时间和气门开启高度，保证车辆低速时低油耗、高速时动力可持续，可有效降低发动机负载，从而减少汽油消耗。再加上拥有稳定线性动力输出的CVT无级变速器，劲炫实现了超越同级的燃油经济性。

其次，汽车的风阻系数也是影响油耗的一大因素。风阻系数的大小主要取决于汽车的外形，目前主流SUV的风阻系数普遍在0.37左右，而劲炫从挡风玻璃到车顶，均采取弧线形设计，加上符合空气动力学原理的后尾翼设计，使车身更具流线美感的同时，更创造出低至0.33的风阻系数，油耗自然有所下降。

此外，轻量化车身也是劲炫省油的秘诀之一。劲炫车身采用高级树脂翼子板，这种材料比钢材轻50%，使整体车身成功“减重”3kg，进而帮助减少了燃油消耗。

值得一提的是，由于材质轻盈，不少消费者担心劲炫会很脆弱。事实上，这是一个误区，树脂翼子板有很大的弹性，在发生轻微碰撞时，能够自动“疗伤复原”，比起普通钢板既省了维修费用，也减小了对行人的伤害。

高级树脂前翼子板，超强的形变还原能力

作为一款打破现有传统SUV设计理念的全新时尚型SUV，劲炫不仅延承了欧蓝德、帕杰罗等三菱SUV的越野性能与赛车精神，同时还具备省油实用的优点，如此低的百公里油耗，买了劲炫再也不用担心油价涨了！