根据乘联会在 7 月中旬整理发布的 2018 年 6 月乘用车销量排行榜可见，在过去的 6 月份中，乘用车市场实现了 183.53 万辆的销量，相比去年同期的 179.02 万辆足足增长了 2.5%。其中轿车市场销量同比攀升，MPV 市场跌幅继续加大；令人大跌眼镜的是，在国内一直是当红小生的 SUV 车型，在 6 月份销量增速持续下跌，同比降低 0.1%；以至于在乘用车销量榜当中，前五名均被轿车包揽。

在过去的 6 月份，炎热的天气其实并没有对消费者的购车热情造成太大的影响，但受到新能源补贴新政在 6 月 12 日的正式实施，不少新能源车的销量受到了一定的影响，尤其是一些 A00 级的代步型新能源车。此外，还有一个因素是影响部分消费者 6 月购车决策的，它就是对 7 月份汽车关税调整的预期；让不少消费者都选择持币观望。但乘用车整体的表现同比去年依然有着 2.5% 的增长。

相比整体的大环境，SUV 车型的待遇就显得有些今非昔比；今年 1-6 月份，SUV 车型的累计销量为 499.6 万辆，同比增长 10.1%，但 6 月份 SUV 车型的销量增速却同比下降了 0.1%，持续低于轿车销量的增速。这背后的原因或许从 6 月份的 SUV 销量排行榜中，我们可以窥探一二。

在 6 月份 SUV 销量榜的前十五名中，有 10 款热销的 SUV 销量相对 5 月份呈下降趋势，连哈弗 H6 这一独孤求败的销冠，在 6 月份都创下了继 2015 年 9 月份以来，首次单月销量跌破 3 万辆；同样销量下滑的 SUV 还有宝骏 510、途观、GS4 等销量榜前十的常青树。不过在整体销量同比上一月下滑的情况下，有五款车型它们的销量却逆势上扬，下面兵哥就与团友们聊聊这五款车型，都有何特别之处。

吉利博越在今年上半年的销量整体趋于稳中有升的态势，1-6 月份的单月销量巅峰是在 1 月份的 3.04 万辆。在 6 月份吉利博越推出了两款运动版车型，定价为 14.38、15.38 万元，定位为博越的中高配车型；相比在售的版本，运动版拥有更为出色的视觉体验，并且首批抢购运动智慧型的用户，还可以免费升级城市预碰撞安全系统、ACC 自适应巡航和品牌音响。

自从缓解了产能问题，博越就已经突破瓶颈，向着 SUV 销量榜首的目标一步步前进。在 6 月份的销量中，博越以 22233 辆的销量位居 SUV 销量榜亚军，距离前面的哈弗 H6 仅有 4000 辆左右的差距。在今年的 5 月份，博越第 50 万辆车正式交到了车主手中，在博越高销量的背后，其实是博越均衡的产品力，以及对汽车性能、智能、安全的兼顾。

6 月份，奇骏以一张 1.9 万辆的月销成绩夺下了 SUV 销量榜的第四名，是销量最高的合资品牌 SUV，并且 6 月份销量也是奇骏在 2018 年的新高。作为日系 SUV 三剑客的一员，奇骏的口碑与产品表现，得到了市场的一致认可；加上如今普遍不低的优惠幅度，让其得到了越来越多消费者的青睐。

得益于日产 V-Motion 的家族设计，让奇骏在改款后拥有了更多的年轻、时尚气息。在主打家用、20 万以内预算等主流购车需求中，奇骏不得不说是合资 SUV 中最均衡的一款车型。从驾驶习惯、车辆调校、乘坐感受、舒适性配置等方面，都能看出奇骏对家用的兼顾；年轻需要的不只是速度与激情，有时家庭的慢生活反而能给你带来更多的感悟。

作为一款跨界 SUV，帝豪 GS 在国内已是标杆性的存在，从 2 月份 1.10 万辆的销量一路攀升，直到 6 月份取得 1.40 万辆的销量。跨界在国内虽然是个热门的词，但在汽车领域却不是热销的标签；除了帝豪 GS 与远景 S1，大部分的跨界 SUV 都面临着个性、时尚、年轻，但却不温不火的境遇。

帝豪 GS 的成功在兵哥看来，当属于其对定位群体的了解；年轻消费者需要什么，帝豪 GS 就针对性地满足他们的所想要的，而不是只有外在的跨界。智能车机互联、安全配置、亲民的售价、时尚个性的造型等等，这些共同造就了其以跨界的身份跻身 6 月份 SUV 销量版的前十。

长安 CS35，是一款资历相对深厚的中国品牌 SUV，只是当资历越来越厚却始终没有太大的改变时，往往就会被人们认为是老套。显然长安 CS35 的造型，是具备这个气质的，但在性价比与配置上的造诣却走得越来越熟练，以至于如今保持着月均破万的销量，成为长安汽车里最热销的 SUV。

不过近期长安汽车也放出了全新一代的长安 CS35 的信息，名为 CS35Plus。据悉新车将会在今年下半年正式上市，长安 CS35 Plus 的到来，意味着 CS35 终于跟上了长安汽车最新的设计语言、造车理念，以及造车水准。一款月销破万的车型迎来换代，其对于长安汽车的意义由此可见；也因此，近期长安 CS35 或许在优惠层面会有不小的动作，感兴趣的团友也可以看看现在的长安 CS35。

北京现代 ix35 是一款命运坎坷的 SUV，不说太久远的事情，就从今年 1-6 月的销量起伏就能看出；现代 ix35 1 月份销量 1.65 万辆，2 月份销量 0.87 万辆，考虑到传统春节的影响，无可厚非；但 3-6 月份的销量分别是 1.26 万辆、0.72 万辆、0.60 万辆、1.11 万辆，销量的欺负让人有坐过山车的感觉。

就现代 ix35 的定价与定位，结合其产品力的表现，其实它的卖点还是很明显的，好看、高性价比、大空间。无奈受制于政策、市场环境、竞争车型等多方面因素，现代 ix35 始终难以跻身 SUV 的第一阵营。为了加大火力站稳脚跟，北京现代已经有计划为 ix35 增加一套 1.4T 的动力总成；这台 1.4T 发动机还曾入围 2017 年沃德十佳发动机榜单，最大马力 140Ps，官方百公里油耗为 6.2L/100km。