期待已久的2018款别克凯越终于在上个月上市了，没错，就在老款凯越（大宇蓝龙）在两年前和我们终于Bye-bye后好像就消声遗迹了，老凯越利用一个老的不能再老的平台在中国的大江南北赚的盆满钵满，新款凯越还能复制老款的神话吗？现在能在紧凑型车型中分得一杯羹吗？今天就和大家聊聊这款新凯越的问题！

标准别克套娃前脸没有什么吸引眼球的新鲜感！

侧面怎么看怎么像日产的阳光，这样的模仿会对设计成本大大的降低，通用这么大的厂家也开始玩模仿了，您怎么看那？

好在尾部造型还是有一些自己独特的设计风格，不然把车标扣了贴上日产车标这不就是一辆Sunshine吗！

车内层面方向盘只有上下调节功能。

后排不光没有头枕不说，就连4/6比例放倒的功能也没有，买这款车的人可能是人生的第一辆车，所以要承担起不光是拉人还要拉一些大的物品任务，搞不懂全系后排为啥都不能放倒，厂家故意的！！！

新凯越上采用的全新一代Ecotec发动机双喷射技术：不同于传统的电喷发动机一个气缸一个喷油器，而是在一个气缸内拥有两个喷油器。两个喷油器可协同工作，喷射面积更广提高燃油雾化率，热销能值也会相应提高，可以平衡怠速状态和高负荷工况下的发动机需求。既能保障怠速状态下的稳定性和燃油经济性，又能保障发动机在高负荷状态下的动力需求。但是为什么不给提供一个四缸机，这款三缸机其实就是英朗的1.3T机型把涡轮增压阉割掉的自吸版本，启动后震动的问题依然存在，对机爪垫的寿命也是一个严峻的考验，难道这些问题还要转嫁给消费者吗？

还有它搭载的CVT变速箱的可靠性如何还是个未知数，毕竟别克在以前的车型上从未搭载过。

既然是双排气孔为什么不把它改进到直接向后出气那，再加上一个尾排气的电镀装饰罩更显逼格，这样保险杠外皮封死且排气管冲下的设计让人很不理解！

纵观这款新凯越我们也可以看出厂家许多需要改进的地方，如果你想买这款车还需要再等等看，现在市场上还没有终端优惠，如果新凯越想在其他的竞品对手中分一杯羹，就要提升自身产品力。

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