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作为改装越野豪车中的佼佼者，乔治巴顿最近在国内的名望直线飙升，乃至比起路虎、宾利、吉普等一线豪华SUV品牌还要受热捧。作为一个诞生于美国的改装越野豪车品牌，它在国内的保有量不高，可是回头率极高。而这款USSV犀牛GX就是它们的镇山之宝。咱们一同来看看吧！

它的造型能够说显示出了一股王者一般的霸气，进气格栅选用密集的银色条幅装修，下方调配夸大的大号保险杠。暴露的拖车钩不失实用性。

悉数由直线切开出来的旁边面显得无比桀，全黑车身调配翼子板上暴露的铆钉，好像一向狂野的猛兽。不过它选用的是22寸的轮毂，尽管自身并不小气，但与这身材比起来就显得不是很协调了。

比较巨无霸一般的身躯，尾灯小得很不起眼。侧挂式的备胎造型很新颖，不过必然会对后方外侧的视野有必定的影响。这台GX的前悬挂基本保留了原厂状态，后悬挂则是完全放弃了原厂计划。液压减震能够提供不同的负载等级，从而使后悬挂具有三档高度调理以及不同的减震作用。

尽管这款车的价格高达350万，但这款车的内饰算不得太豪华，不仅实木装修显得有点掉队，跟不上年代。尤其是车上的影音装备，乃至显得有点山寨。但这款车仍然遭到许多土豪的喜爱。这样的方向盘显得有些粗笨，算不上太先进，也不算太有科技化。

内饰方面，原厂的前排座椅被拆除了，取而代之的是愈加舒服的泡沫而且被包上了愈加豪华的手艺缝制的真皮资料。不仅如此，在所有手能够触及的当地都换上了这款手艺缝制的真皮资料，而顶衬则使用了跑车上常见的Alcantara资料。

第二排和第三排是定制的区域，原装的Sync相同从装备单中划掉了，这款车具有触摸屏多媒体体系，而且还能够操控LED空气灯，后排两个座椅均支持八向电动调理，中心扶手上则集成了后排空调操控、杯托、充电接口等。分离式天窗为后排乘客提供了足够的空间感，堪比陆上头等舱。

它选用的是福特的6.8升V10双燃料发动机，尽管动力很强大，可是百公里油耗高达58L，加满油150L左右。能够说，这货要么在加油站，要么在去加油站的路上。