虽然Jeep在国外一直都以优秀的越野能力著称，但是这个品牌在海外和豪华是不沾边的，不过Jeep在进入中国市场后却成功进行了蜕变。进口Jeep在国内目前已经是二线豪华品牌了，牧马人和大切诺基也都摇身一变成了豪华车型。至于国产的广汽菲克Jeep自由光，虽然难以称得上豪华，但在国内消费者心目中也算是高档SUV了。

其实自由光在2014年以进口车的身份初入中国时，它的指导价一度高达37.19万—52.99万，而且定位也是和奥迪Q5、宝马X3同级别的豪华SUV，不过销量不用想就知道有多惨。

而从2015年底开始，自由光就开始正式由广汽菲克进行国产，这款车的指导价也逐渐降到了如今的20.98万——31.98万。此外，2018款的自由光如今还有着4万元左右的优惠力度，它的终端起售价已经跌到了17万左右。不过即便是进行了国产，自由光依旧比美版的要贵一些，这款车在美国的售价差不多是2.2万美元，折合人民币14万左右。因此也有网友调侃道：Jeep这车标就值5万！

作为很多消费者心目中的高档SUV，自由光的车身尺寸为4694*1859*1686mm，和途观L大小差不多，同样也定位于中型SUV，不过这款车的售价显然更具有竞争优势，也在暗地里和途观L较上劲了！

就外观而言，自由光可能是目前Jeep家族中的一个异类了，在我们的印象里Jeep一直都是典型的硬派形象，但自由光的外观设计却似乎有些颠覆我们的认知。虽然这款车的前脸采用了Jeep标志性的7孔式进气格栅，但它那分体式的大灯有种“眯缝眼”的既视感，看上去颇为怪异。

而自由光的车身侧面和尾部还是显得比较硬朗的，而且也更具有城市SUV的气息。其实目前由广汽菲克国产的这几款SUV，都不是特别强调越野性能，它们更注重舒适性和实用性。不过像自由光这样的中型SUV，其实开出去牌面并不比宝马X1这样的豪华SUV差。

自由光的内饰质感其实比牧马人还要更好一些，这也符合其“专业中高端家用SUV”的定位，虽然在设计感和层次感上略显不足，但质地较软的搪塑工艺用料还是有着不错的视觉效果和触感的。

在动力方面，自由光为了拉低售价区间而在低配的两款车型上搭载了一台2.0L的发动机，最大功率为155匹马力，虽然动力参数一般，但Jeep没有采用那款1.4T的发动机已经算是十分厚道了。除了两款低配车型，自由光依旧是搭载了那台2.4L的虎鲨发动机，最大功率为175匹马力。传动系统系方面，这款车全系均配备了9AT变速箱。

虽然自由光是一台城市SUV，但它毕竟还有着Jeep的越野基因，这款车的中高配车型也都配备了“Active Drive I”智能四驱系统，涉水深度也达到了500mm，就算遇见城市的积水路面也不用发愁了。

还有一个好消息就是，即将上市的2019款Jeep自由光已经取消了分体式的大灯的设计，换上了类似于大指挥官的前大灯，整体颜值也回归到了正常的审美标准，比现款车型的外观更容易被人所接受。

总结：

从最初37万的起售价降到如今的17万（优惠后），Jeep自由光的定位虽然由豪华SUV变成了高端SUV，但是它的性价比却有了质的提升。而且对于Jeep的车迷来说，这款车也切实做到了“让情怀落地”。