我对这车其实蛮有感情的，我一直不觉得汽车只是一堆钢铁，我觉得他是有感情的～你小的时候它记录你的生活，你恋爱的时候它分担你的快乐，你难过的时候它带你冲出人群

今天我们带着观赏的眼光，就像久别重逢的老友一样，看看这位2008年出生的皇冠，丰田曾经的豪华中级车标杆

老骥伏枥，但是看看腰线，依旧硬朗，经得起它曾经对你，对岁月的承诺，造型比奥迪A6L更经典

米黄色配红木的设计，商务中带着家中的温馨感

沧桑的“座椅”，背后的“故事”谁能懂

比较厚道的是四扇窗户均带有AUTO

门上的后备箱开启按钮

这个功能有意思了，它隐藏在手套箱内，按下后无论是钥匙遥控还是门上的后备箱开启键，都无法打开后备箱，只能用机械钥匙打开

从左至右大家都熟悉吧

这个功能有点意思了，我给它取名叫“扫风”，因为按下它，空调出风口能向扇叶一样左右扫动

扶手箱空间还行，我日常使用足够，中间能像抽屉一样拉出来

亮的那个小蓝灯，好像是啥空气杀菌装置，反正到现在我都没搞懂是啥原理-有没有懂的哥们

镜前灯，这没啥说的，所有车标配吧

后排空间，不大不小，中间高高凸起，不知道是不是后驱的缘故

不愧是曾经国人认可的丰田最强中级车，这保值率真的是超高，这么多年过去了，还能有这成色，怪不得留下的全是经典

座椅加热，音量键等等

这个扶手箱空间一般般吧

后备箱空间还行，我用了那么多年，绰绰有余；双出的排气筒配合宽大的车身比较有气势

缺点：手套箱上部无故开裂

目前21万公里，个人感觉算家用车里跑的比较狠的了，不过老车的质量绝对有保证，再开20万公里没一点儿问题，40万公里不大修不是开玩笑的。

雪地模式、普通模式、运动模式，其中运动模式还有点意思

每当你需要它的时候，拧动那根造型丑陋的电装牌钥匙，它从来没有让你失望过

（图文来源：着小破车去侣行）