超级高铁是一种以“真空管道运输”为理论基础，集成磁悬浮+低真空等成熟技术的现代交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点，概念新颖，发展潜力巨大，前景广阔。目前，美国、瑞士和中国等多个国家都在积极探索真空管道运输系统的整体设计。

马斯克他们家的超级高铁特别的出名，SpaceX CEO埃隆·马斯克宣布，旗下公司升级后的超级高铁乘客舱(Pod)很快将进行测试，目标速度将达到音速的一半，然后在1.2公里内完成刹车。马斯克在2013年发布了超级高铁的设计方案，随后有多家创业公司希望借助这个方案开发自己的超级高铁。去年10月，美国公共运输协会透露，马斯克也准备在马里兰州启动自己的超级高铁项目。

中国也将建造超级高铁。7月19日，铜仁市与美国超级高铁公司(HTT)在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，“真空管道超级高铁研发产业园”项目将落户贵州铜仁。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。合作协议由铜仁市政府下属国有企业铜仁交通旅游投资集团与美国超级高铁公司签订。

根据协议，铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司，共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。项目启动后，铜仁市负责协助合资公司负责办理认证、立项、规划、审批、土地、施工和建立规范该新技术的规章和规定的手续。美国超级高铁公司负责本项目顺利实施所需的全套技术和研发工作，以及必备的关键设备、测试仪器、系统软件和维护。

据官方介绍，HTT成立于2013年，目前已发展成为一个庞大的全球团队，拥有800多位工程师、创意人员和技术专家，马斯克并未参与HTT的运作。

不过，HTT的公司团队阵容相当豪华，且与马斯克或多或少有一些关联，包括董事会主席Shervin Pishevar(曾投资过Uber)、David Sacks(与马斯克在PayPal共事并是Yammer公司的创始人)、SpaceX多位技术人员。

由于该公司的运作模式非常另类，选择了众包平台组织公司资源，每个员工被允诺的是公司的未来盈利，而在盈利之前，他们都是志愿效力。按照之前超级高铁公司所做出的回应， “HTT将负责提供技术、工程知识和必要设备，铜仁市交通旅游开发投资集团将负责认证、法律基础和系统建设。HTT将与铜仁市政府合作确定系统路线。

项目分两阶段建设，第一阶段，双方将共同建设一条不超过10公里的商业真空管道超级高铁线路；第二阶段，双方利用第一阶段成果，在此基础上延长该线路，使长度适用于商业运营。项目如果进展顺利，双方还将在铜仁建设一个配套产业园。未来超级高铁将取代飞机和高铁成为新一代的交通工具。

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