C-HR作为丰田首款小型SUV车型，是专门为“颜值控”打造的精致小车。该车以科幻、前卫的造型设计作为卖点总共推出8款车型，指导价区间为14.48-17.98万元。

外观

国产C-HR采用了丰田全新的“KeenLook”设计语言，新车与海外版的C-HR保持了高度一致，X型的前脸很有家族辨识度，狭长的一体式大灯异常凌厉，大灯配合下方网状前进气口带来的运动感也是极其强烈。

车顶为悬浮式，上扬的腰线从引擎盖一路贯穿到了尾灯，C-HR后面的“门把手”隐藏在熏黑的C柱上，看上去较为别致。车身侧面位置最大亮点就是前后轮眉采用外凸设计，看上去很有肌肉范儿。

车尾造型更加凹凸有致，相对复杂的线条装饰与车头相呼应，独特的回旋镖式的尾灯颇具个性，飘逸的后扰流板以及尾灯设计都为它增色不少。后保险杠同样采用双色配色，两侧的三角形开口进一步提升了运动感。

内饰

国产C-HR的内饰照搬了海外车型的设计，中控区布局为非对称式，蓝色装饰条增添了不少运动和时尚感，不过内饰用料塑料感较强。中控台上的很多物理按键已经被触摸屏所代替，方向盘采用皮质包裹三幅式设计，带有多功能按键。

多媒体系统配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能，新车还配备了电子手刹、倒车影像功能。全系标配10个气囊，包括主/副驾前气囊、侧气囊、头部气囊、膝部气囊等，前排座椅甚至带有坐垫气囊。中配以上就有主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等。

空间

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。溜背造型对后排空间影响较大，空间舒适感大打折扣，让整个后排都没有让人想坐进去的欲望。377升的后备箱空间倒是诚意十足，旅游时能放置很多行李。

动力

动力方面，新车搭载了丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到203牛•米。在传动方面配备的是丰田最新的DirectShift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20％。

揭短

与海外版不同的是，那套1.2T发动机没有引进，只有2.0L的发动机对于整车成本提升不少。14.48-17.98万元的价格略显小贵。12.8万能卖XR-V和缤智，17.98万能买RAV4和CR-V，因此C-HR就显得尴尬了，希望1.2T发动机能早日引进国内，让这台小车拥有更好的性价比。