你有你的大后超

我有我的小钢炮

今天出镜的是三台风格迥异的高尔夫

大众家族当仁不让的扛大旗车型

高尔夫至今已经历经7代，貌似从进入中国市场开始就很受年轻人的追捧，三位车主也都是我的好盆友好基友，哈哈～

改装的过程也依旧是无比折腾，但也同样充满了乐趣，毕竟，生活嘛～就是要折腾～

第一台：是Golf 7 1.4T（路上最多的那个

）

就看看这个车身高度，可以想象平时都是咋出门的，一个不小心，前唇就交代在路上了，年前合肥的大雪，车主大大愣是在家窝着，根本不出门。。。

就算是铲掉了车位周围的雪，依旧会卡在路中间，干脆放弃～一起去商场吃饭也要提前告知，否则有些商场得地库，他是压根没法下去，毕竟头可断，血可流，前唇不能坏，底盘不能蹭～

这台高尔夫最初的状态是一套艾巴赫的短弹簧，6代gti的战斧轮毂（造型自己想象），很素的外观，不知是不是突然寻找到了真我～一怒之下BC绞牙上身，直接放到了刚好能开的高度

18寸轮毂上车，数据前后8.5J，没啥et，哈哈哈，这也是一直被我们吐槽的地方. 奈何高7是后轮板悬，倾角也只能通过垫片实现，准备着手订购垫片，轮毂数据又不好，最终无奈放弃

感觉好多角度都拍重复了

我的错

最终形态是包围也换了，刹车选用了brembo（具体型号我忘了，私聊私聊），最近车主也不打算继续折腾了，把眼光放到了RB1奥德赛（可能是被本田党们感染了

）的身上，我们也很期待他的新作品～

第二台，无名哥的Golf 7 Gti

一直觉得买Gti的男人，都是有梦想的有志青年，车主依旧不例外，一个年轻的创业者，有事业有家庭，也有自己的梦想，这台高尔夫Gti承载了他的拥有～

平时可以家用，可以帅帅的出街，可以装的下媳妇儿买的一大堆东西，也可以带着孩子游山玩水，激情来了还可以约个三两好友去赛道豁一把（虽然我保证车主绝对舍不得去豁赛道

）

相比上一台高尔夫的车主，这位Gti车主对于改装的表达就略显内敛一些，保持了绝大部分的原厂外观，没有太多花哨的东西

Unitronic二阶的程序，让三代的888发动机潜力更好的释放，轮毂选用的BBS的锻造，纯粹是为了轻量化，在某些程度上放大了Gti本就趋于性能的个性，更换了kw v3的绞牙，出街和高速会让车身运动过程更加自信，变得游刃有余～

排气依旧是低调而沉闷（上面那台1.4T可是炸的要死

），整车貌似也就是大尾翼比较突出

一台承载着生活的Gti，听起来，就会让人觉得是那么的美好，你觉得呢～

最后一台，高尔夫家族中的把子哥，Golf 6R

作为一台“购置税”，可以秒天秒地秒空气，当下性能车的代名词，R20一度成为我们这个时代的年轻人很想要得到的车型

不可否认，这台车真的是可以改的很快很快，快到可以无视超跑的马力数据，轻松比个中指～

我拍摄的这台R，外观比上一台Gti还要素，素到外观你只能看到轮毂和刹车，但是他有一颗强悍的心脏，一颗不一样的EA113～

外观方面，我们看到的也就一套锻造轮毂，这个轮毂我不说相信大家都很熟悉了吧，哈哈哈

外加一套stoptech的刹车，外观低调到你以为这是一台原厂的R

经过锻造的EA113发动机，换装了tte涡轮，加装水喷系统，保持发动机良好的工作温度

说到这儿，进排气也不用赘述了，铁定也是更换过，在路上扮猪吃老虎的角儿～

这台车目前依旧在不断的调试完善和整改中，做好之后会给大家上传成绩，目前稳进3秒俱乐部了～

内饰方面也保持了原厂状态，R的原厂赛车座椅，然后就是各种表，有涡轮的有水喷的

Greddy的土豪涡轮变相信大家不陌生吧，价格我等屌丝看完之后就退下了

车主也是我的好朋友，之前也问过他，他也明确表明这台R他是不会卖掉，要永远收藏的，也希望将来能在F4W的赛场上看到他飞奔的身影～

加了个油～

三台不一样的高尔夫，三种不一样的人生，来高尔夫的你觉得是哪一种呢

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