新宝来匆匆上市，2018款车型上市还不足8个月，2019款车型就已经来临。
实际上，宝来的定位一直和朗逸相同，只不过宝来出自一汽大众，而朗逸出自上汽大众，从2017年销量来看，宝来卖了24万台，而朗逸卖了46万台，相差非常大。
一汽和上汽私底下的争斗我们都心知肚明，看到上汽朗逸PLUS换代成功，一汽也坐不住了，急急忙忙推出了新宝来，但我们通过配置和价格对比，宝来仍然不可能卖的过朗逸。
第一：新宝来使用了大众MQB平台，其实更换平台是车企的发展需求，有利于厂家形成高度模块化、通用化零件，以此来降低成本。对于消费者驾驶体验来说，使用MQB平台的宝来和PQ34平台的宝来根本开不出区别。
第二：朗逸PLUS换代最成功的其实是外观，一改中庸范，更显时尚大气，给消费者带来迈腾甚至辉昂的既视感。然而，新宝来却并没有彻底改变造型，只是在原基础上稍作修改。
第三：观察宝来最低配和朗逸最低配，两台车的轴距、动力系统、底盘系统、以及配置都是一模一样的，除了外观没有丝毫差距，但是走访北京4S店，优惠后朗逸却要比宝来低一万多元，这就尴尬了。
第四：上汽大众和一汽大众品控表现有所不同，朗逸多年以来几乎没有出现过质量缺陷，但反观宝来，减配排气筒隔热瓦导致后备箱烤糊，减配仪表盘内线束保护，导致行车电脑出现故障，今年也召回了大量车型。
虽然都是VW出品，但朗逸的知名度要高于宝来，加上朗逸此次华丽升级的外观，确实带来了明显的“高级感”，反观新宝来的改变，让人索然无味。
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