#风潮所向#
七月流火 惜夏日长
前瞻智驾 未来先一步到来
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吉利 博瑞GE的推出包含了两种动力的8款车型，除了常规的插电混动以外，还有一款搭载了48V的轻混版本。博瑞GE来自吉利与沃尔沃合作研发的CMA平台，插电混动版本采用P2.5架构，这个架构的独特之处在于它的电机是设置在变速箱一侧，可以与7DCT的其中一个离合器相连，这种结构能实现电力传输至任意一个离合器，从而带来更强的动力表现。
这成为了博瑞GE插电混动版的一大优势，1.5T+7DCT的动力组合搭载了一个11.3kWh的的三元锂电池，可以实现最大功率192kW、最大扭矩425Nm，这样的动力表现足以让博瑞跻身中级车市场性能优秀的队伍，百公里加速7.4秒，一改过去燃油版1.8T动力不足的印象。
比起插电混动版，博瑞GE推出的48V轻混版本在这个级别其实更有看头。首先，这是国内品牌里第一款搭载48V BSG电机的轻混车型，毫无疑问这套技术同样来自与沃尔沃的合作，只不过吉利率先将其投放在博瑞GE上，一来显示了这款车的重要性，二来也凭借首款48V车型率先打响名号。
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