保时捷911 RSR,新车一改以往的后置方式，采用中置发动机布局，搭载4.0升水平对置六缸发动机，最大输出功率375kW（510PS），传动方面，匹配6速序列式变速箱。,最大的亮点是新车搭载了预碰撞系统，通过雷达检测与前车是否存在碰撞风险，以警告车手
奥迪R8 LMS，优秀的底盘设计，中置引擎，搭载了一副5.2L V10自然吸气引擎，6速赛车顺序式变速箱。整车采用铝合金与CFRP混合材质打造的奥迪空间框架结构（ASF），并在关键位置加装高强度应力钢防滚架，前后端装有铝合金碳纤维吸能结构，满足FIA LMP1碰撞标准
讴歌DPi,采用AR35TT 3.5升V6双涡轮增压动机动，赛车搭载了讴歌标志性的宝石眼(Jewel Eye)光学照明系统，整车看起来极具风格。
ORECA LMP2，采用GK428 V8赛用发动机，XTRAC六速顺序式变速箱，换挡方式为拨片气动换档系统。赛车前后均采用推杆式双叉臂悬架结构，配以定制的PKM品牌减振器。
雷克萨斯RC F GT3，采用新设计的5.4升V8自然吸气发动机，并做了特殊调校，最大输出功率高达500马力，同样使用6速序列式竞技变速箱。车身为碳纤维，所以整车重量仅为1300KG。
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