腾势这个品牌可能车友们听了会比较陌生，不过要说BYD的新能源技术搭载在腾势身上，那可能人们对它的印象分瞬间就高了，除了BYD以外，腾势这个品牌还有戴姆勒的技术加持，可以说实力非常强了，至于有多强，那就看看这款腾势500吧。
实际续航竟然比官方数据高？电动领域最良心了
腾势500的前部造型比较有法系车的设计感，圆润但是没有法系的死板，前大灯内部的流畅平行弧线设计看起来很有特色，腾势500的侧面比较短胖，效果有点像发福的甲壳虫，不过并不显得臃肿，一切都恰到好处，尾部的造型稍显普通，但是和车身搭配和谐。
腾势500的内饰表现要优于外观设计，首先是两幅式的平底方向盘设计，运动感和时尚感都爆棚了，内部水滴型的车标是蓝色的涂装，和电动的主题十分契合，中控部分用了一块平整的六边形进行搭载，屏幕尺寸厚道，实体按键不多，看起来非常清爽。
这次给人续航惊喜的是接近33万的最高配版本车型，它的电动机最大功率可以达到135千瓦，扭矩则是可以达到300牛米，根据官方数据显示，它的续航能力在451公里左右，但是在实际驾驶的过程中，这款腾势500的实际续航比官方数据高出了200多公里。
高出200多公里意味着它的实际续航能力达到了惊人的650公里+的数据，这样的情况确实很少见，也彰显出了BYD在新能源领域的深厚实力，33W的价格说高不高，说低不低，但是遇到腾势500这么实诚的就下手了吧，可以算得上业界良心了。
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