深陷 " 退市 " 传闻的铃木，终于迎来新款维特拉的消息，日前铃木正式发布海外版 2019 款维特拉车型官图，可惜国内的长安铃木仍没有任何反应。

2019 款维特拉在外观细节和配置上均有升级，动力方面搭载的是最大功率分别为 111 马力和 140 马力的 1.0T 三缸 /1.4T 四缸发动机，而老款车型的 1.6L 发动机已被取消。

新款维特拉针对前脸进行了重新设计，全新的前格栅由六根竖向镀铬饰条构成，这与国内的长安铃木维特拉本来就具有区别性的。前保险杠中部的黑色饰板经过重新设计，上方加入了横向排布的开孔，而雾灯两侧的 LED 日行灯周围也增加了镀铬饰条。此外，新车还换装了一款新样式的双五辐双色轮圈。

车尾来看，新款维特拉还针对尾灯组内部构造进行了优化，三横线式示宽灯采用了 LED 光源和分段式设计。而车身颜色的选择更多，还保留双色车身设计的特点。

内饰方面，预计不会有太大的变化，而新款维特拉针对仪表盘进行了重新设计，整体由双圆机械式表盘 + 中央彩色行车电脑显示屏组成。此外新车的内饰材质和装配工艺也得到了升级。配置方面，新款维特拉进一步配备了更多主动安全配置，包括带有双传感器的预警制动系统、车道偏离警示与抑制、交通标志识别、盲点监测以及车尾横向交通预警等。

动力方面，新款维特拉低配车型以一台新的 1.0T 直列三缸发动机代替了此前的 1.6L 直列四缸发动机，其最大功率为 111 马力，其中手动挡车型还可选装 ALLGRIP 四驱系统；高配车型则配备了一台 1.4T 发动机，最大功率 140 马力，峰值扭矩 220 牛 · 米，传动系统匹配 6 速手动或 6 速手自一体变速箱，并标配 ALLGRIP 四驱系统。

反观国内，仍没有新款维特拉的消息，对于希望长安铃木能留下来的车主粉丝，新款车型的推出或许是个积极的信号。而如果新款维特拉的引入，消费者更关心的是否有 " 加长 "，毕竟不到 4.2 米的车长使得车内空间有限，也是维特拉让人诟病的一个问题所在。

根据乘联会数据显示，2017 年长安铃木全年销量为 86,513 辆，同比大减 26%，在所有汽车厂商中排位第 53，当年就亏损了 8482 万元。进入 2018 年更是出现断崖式下滑，今年 1-5 月长安铃木累计销量为 2.1 万辆，同比下滑 47%。