马自达处在日系品牌的第二梯队，除了以前的老马六外，马自达其他车型这么多年来在中国一直不温不火。然而这并不代表马自达这个车不好，要知道他有着闻名于世的发动机转子技术，有创驰蓝天发动机，有着极其深厚的调教功力，这几个杀手锏足以混迹江湖。而这款马自达CX-5，更是凭借着高颜值的外观，成为备受关注的热款车型。在国内合资车里面的车型，马自达CX5是一个另类的存在，马自达的这份高傲，不随大流的品牌，这也是少见到的出色产品。除了马自达6，这款车的性价比也不错，很给力！

马自达如许的小厂虽然产物线斗劲窄，平台资源也斗劲有限，但也并不老是害处。相反在产物更新的服从以及应对斲丧者反响方面，小企业可以做得加倍矫捷和有效。那么新一代的CX-5和老款比力到底有些什么样的前进？是否充足打动你？长安马自达全新一代CX-5车型正式上市销售，新车推出搭载2.0L/2.5L发动机的共计8款车型，除入门版的2.0L手动两驱舒适型匹配6速手动变速箱外，其余车型均配备6速手自一体变速箱，该车的售价区间为16.98-24.58万元。

外观方面，相比老款，新车仍采用马自达KODO魂动设计理念，整体轮廓基本相同，但是在细节之处变化明显，尤其以前脸和侧面腰线变化最大，另外就论车身颜值，档次感直逼宝马5系，还是比较符合自身定位中级车的水准。走进车内时，在整体视觉感上，相比上一代车型变得更加的具有层次感，并在各方面的做工及用料上也得到了很好的提升。

我们经常说不要以貌取人，但是对于一辆汽车，长得不好看，那一般都不会有什么“好下场”，所以颜值对很多人来说，那是决定是否从口袋里掏钱买单的首要因素。而当大家看到这辆新一代CX-5的时候，估计很多人都会不约而同说出三个字：变帅了！前大灯采用远近光一体式且带有透镜的造型，搭配周边的环形LED行车灯，营造出聚精会神的视觉效果。新车采用网格状的中网搭配大尺寸的平面LOGO是前脸变化的最大所在，但个人认为，这个LOGO有点LOW....失去了原有的味道。在内饰方面，与老款相比，长安马自达全新CX-5的内饰有一些变化，全新悦联系统，储物空间增大，后排出风口等，采用了与进口版车型相同的布局设计，不过相比进口版，长安马自达CX-5内饰增加了钢琴烤漆材质与镀铬装饰，质感进一步提升。

动力方面， 新车和老款在动力系统上没有区别， 动力系统新款马自达CX-5依然采用了那套“创驰蓝天”技术，采用缸内直喷和双可变气门正时技术，具备13:1的高压缩比和4-2-1形式的排气系统。因为是紧凑型SUV再加上修长的车头，导致车内的后排空间不理想，而且后排地板有凸起，中间坐人会很不舒服，但是，毕竟马自达并不擅长空间的设计，鱼和熊掌不能兼得，操控和魂动的外观牺牲了空间。不过话说回来，每个人的起点和生活环境有所不同，王健林那种“先挣它一个亿的小目标”或许在他看来容易，可对于大多数朋友来说却相当困难。