近几年来国内SUV市场的火爆有目共睹，但销量连续数年呈强势增长的SUV市场，今年上半年的涨幅仅仅为6.3%，而去年同期的数据为16.8%，同比增速下跌很多。另外同质化严重的SUV车型，在愈趋饱和的SUV市场上，难以杀出一条血路。并且因为消费群体愈趋年轻化，对于如今年轻人来说，有个性有特点的车型会更受青睐，因为需要的就是与众不同。所以，要想突围，个性化已是大趋势！

而日前，T-ROC探歌就以年轻个性的形象出现，对年轻消费群体来说，吸引力着实不小。但如今国内SUV市场可谓强者如林，主打个性化的SUV也不在少数，T-ROC探歌是否能站稳脚跟？初识“德国少年”

T-ROC探歌是大众为年轻用户量身打造的纯正德系SUV，基于大众MQB-A1平台打造。新车造型和海外版车型一致，外观采用大众新的设计语言，对比之前的大众车型，仿佛直接年轻了十几岁。内饰方面T-ROC探歌同样进行了年轻化的设计，一改以往的沉闷。

T-ROC探歌搭载的是大众EA211 1.4T发动机，分高低功率版。1.4T低功率版匹配大众DQ200 7速干式双离合变速箱，最大马力131Ps，峰值扭矩225N·m。而高功率版则匹配的是大众DQ381 7速湿式双离合，最大马力150Ps，峰值扭矩为250N·m。

大众依旧“大众”

作为一汽-大众的首款SUV车型，“德国少年”T-ROC探歌身上必然肩负着走量的使命。为了得到年轻消费群体的认可，T-ROC探歌在设计着实下了苦功夫，但其实依然是居于大众的家族“套娃”设计理念。或许是考虑到市场方面，T-ROC探歌在个性化上“放不开手脚”，必然有所”保留”，以便可以覆盖更多的受众群体。

此外，对比海外版定位为小型SUV，国内版为满足国人喜好在轴距上增长了85mm，成为了紧凑级SUV，但操控可能就没有什么大变动，仍是大众款操控。这一点上也可以看到，其实T-ROC探歌在追求个性化同时，也在做出了一些妥协，这也体现了它“大众化”的特质。

其实放眼如今的SUV市场，主打“个性化”的SUV车型越来越多，不过多数主打“个性化”SUV，为满足市场的一些需求而做出一些妥协。而如何做好一款个性独特的SUV？不妨参考下个性时尚SUV圈的模范生，马自达的CX-4。

懂年轻人，才能获得拥趸

现在的年轻人不再喜欢随波逐流，他们喜欢个性，更注重表达出自己的态度。所以，他们的车注定不会是传统的SUV车型，而是有着独特气质，能读懂年轻人所想的SUV。而对于一款主打个性化的SUV来说，在造型上就要和传统的SUV区分开来。

不同于传统SUV比较方正的设计，CX-4采用低趴范儿的轿跑造型，没有像传统SUV那样因为空间需求而做妥协。“魂动”设计理念让CX-4拥有流畅动感的车身线条，配上R19的轮毂以及双出排气，营造出强烈的个性和运动气息。这让CX-4在一众传统SUV中，显得尤为个性和吸睛。对于年轻消费群体来说，开在大街上，自己爱车有着高回头率也是他们所希望看到的。

CX-4的内饰在诸多设计细节上，也在倾力营造出运动、科技的感觉。大多数SUV的仪表盘都是由时速表和转速表左右对称组成，而CX-4的仪表盘上转速表被设置在最中间，硕大的转速表显得战斗气息十足，而一般只有超跑和赛车才采用这样的设计。

但仅靠外表去表达个性，是远远不够的。一个真正有个性的人，内心同样也如此。市面上大多数的SUV，虽然强调个性化，但其实骨子里还是以居家为主，所以主打运动和操控的CX-4显然是一股清流，这也是CX-4个性的体现。

马自达旗下的车型素来以卓越的操控性而闻名，经典的马自达6，RX7等车型在一众车迷中至今津津乐道。时至如今马自达优秀的运动基因，在CX-4身上得以传承。在驾驶这台车时，创驰蓝天技术加持的动力组合以及底盘技术，给予驾驶者“行云流水”般的驾控感受，而这也是马自达一直所追求的“人马合一”。CX-4能给予每个驾驶它的人强烈的掌控感和驾驶欲望，激发出年轻群体该有的青春荷尔蒙。

不随波逐流，才能自成一派，CX-4显然深谙此道。所以才能成为一款由内而外都散发出强烈的个性和十足的运动感的SUV。所以才有众多年轻的拥趸。

结语：

如今越来越多品牌开始重视个性化，以此来获得年轻消费群体的认可。但如果单纯的在表面上下功夫，是很容易被复制的，未来也许又将会有许多同质化的产品。而CX-4读懂了年轻人，高回头率的颜值，有历史传承的运动基因，极具驾控乐趣的操控，这种种都赋予了CX-4独特的个性魅力,让其成为个性化SUV中的弄潮儿，才能获得拥趸。对于新一代年轻消费者来说，这种个性魅力会更具吸引力。而探歌如果想要在个性SUV这条道路走的长久，那么CX-4是一个不错学习借鉴对象。