大众T-ROC探歌是一汽大众在海外版大众T-ROC车型上通过加长轴距与增加车身尺寸得来的，在这个7月30日其也已经以13.98-20.98万元的售价区间正式上市了。最低配13.98万元的价格你能买到的是车长仅仅4.3米的紧凑级SUV（至少大众自己这么定位），1.2T+5挡手动变速箱的动力组合，加上后扭力梁非独立悬挂，虽然全车车窗一键升降+防紫外线玻璃算是一大亮点，但还是难以想象除了大众谁还敢卖这个价钱。

13.98万元起的探歌价格水分很大

那么大众T-ROC探歌会卖不动吗？答案恐怕是否定的，尽管其官方价格不算良心，但是以大众旗下各车型在市场终端的优惠力度来看，其未来价格杀入十万出头的可能性还是很大的，而且以大众目前产品布局密集度与市场竞争压力来看这种情况很可能在其上市半年以内就会出现。那么到时候受冲击最大的会是谁呢？恕我直言恐怕将会是一众靠SUV车型存活的自主品牌们。

途昂的成功见证了国人对大众品牌的热情

其实在早些时候丰田奕泽/C-HR上市时就已经谈到了自主品牌将面对的问题，那就是主流合资车企对SUV车型的加力与其价格不断下探的情况。大众靠一款途观就已经让其它品牌倍感压力，而被我们戏称高尔夫拉皮的途昂在30万的价格都挡不住国人热情的情况下，推出价格更低的T-ROC探歌对市场的冲击可想而知。

在价格优势没有时自主品牌该何去何从

或许最先受到冲击的不是自主品牌，但是像其它合资车型如本田缤智/X-RV，日产逍客，现代ix35/25等车型在市场压力下价格是否会持续下探这似乎已成必然，到时候其与主流自主SUV车型的竞争将会愈发激烈，从家轿市场自主品牌的无力来看，被誉为自主品牌骄傲的SUV车型市场在格合资车型的冲击下能否保住将是迫在眉睫的问题。