在世界卫生组织发布的《2015年全球道路安全现状报告》中，每年约有125万人在道路交通事故中死亡，平均到每天就有3400人，这意味着每分钟至少有2个人因为交通事故而死亡。

生命自然宝贵，从1959年沃尔沃发明安全带一直到现今主动安全系统的不断进化，人们渐渐意识到真正造成安全因素的大多是人们驾驶的失误以及高速行驶时的误判，为了避免这一系列事故的发生汽车主动安全系统就起到了至关重要的作用。

那什么是主动安全呢？挡风玻璃上的摄像头又有什么用？

主动安全是指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。

ADAS是Advanced Driver Assistance Systems（先进驾驶辅助系统）的缩写，原理就是用安装在汽车上的各种传感器（就是各种摄像头等），采集车内外的环境数据，比如对静、动态物体进行辨识、侦测、追踪等等处理，然后将信息反馈给ECU，最后通过执行机构辅助或者提示驾驶员，从而能够让驾驶员在最快的时间察觉可能发生的危险，并采取必要的动作。（现如今的自动驾驶技术就是以ADAS为基础打造，可以说是高级版的ADAS）

ADAS的组成有很多，比如夜视系统、主动巡航控制系统（ACC）、电子稳定程序(ESP)、随动转向前照灯(AFS)、车道偏移报警(LDW)、防碰撞技术(FCW)、盲点检测技术（BSD）以及泊车辅助技术（PLA）等等。

领克作为沃尔沃与吉利联合打造的合资品牌，在主动安全上一直是其热点所在，像是领克02它配备的17项主动安全系统更是迎来了市场销量的爆红，那在它身上都有哪些主动安全又能起到怎样的作用呢？

领克02搭载了FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急刹车系统、AEB带行人识别功能的紧急刹车系统、带跟停和排队功能的自适应巡航系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识别系统、DAC驾驶员疲劳监测系统、LDA车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA后方车辆警示系统、SAP自动泊车辅助系统、360°全景泊车影像、泊车雷达……

像是其中的LDA、LKA、AHB、TSR、DAC更是黑科技中的黑科技，这些系统全部搭载出事故的概率可以说是直线下降。他们的主要原理都是通过单目摄像头和长波雷达、光线传感器等共同监测前方行人、道路标示、光线等，然后再用图像处理芯片运行图像识别算法，这样就识别出前方车辆、行人、指示牌等的相对位置、相对速度、安全时距等信息，结合驾驶员的操作习惯，进行的一系列只能安全保障，并使得车辆能够自行刹车、开灯（调节远近光）、限速、越线提醒等一系列操作。

值得一提的就是领克02搭载的DAC（驾驶员疲劳监测）系统，由ECU和摄像头模块组成，它会通过风挡上的摄像头风挡处检测车子触碰车道线的频率，如果总是偏离，系统会确认驾驶员可能疲劳驾驶，然后就在全液晶仪表盘上提示你不要疲劳驾驶，可以说这项科技非常贴心。

主动安全可以说是新时代最关键的汽车产物之一，对于目前大多女司机以及新手司机而言，这样的配置能够帮其解决不小的麻烦，开车上路更放心，对行人对自己都有着更多的安全保障。