汽车界还真是风水轮流转，前些年的日系销量下滑之后，去年是韩系品牌的腰斩，而今年就轮到了福特，半年销量仅为22.77万辆，相比去年同期暴跌39%。并不像日系和韩系都是因为外部因素的推动，福特更多的因为自身竞争力下滑，车型产品更新乏力所致。

长安福特新款锐界

上市：2018年年底

售价：23-43万元

看点：中期Facelift改款，升级旋钮换档8AT变速箱

这其中SUV更是全线溃败，原本的头牌车型翼虎如今混得还不如锐界，今年的月均销量才3000+，而锐界去年还能压倒丰田汉兰达，今年已经被明显甩开，甚至定价、定位都要更高的大众途昂，销量也要在其之上。目前长安福特也指望着全新福克斯和改款福睿斯能够在今年下半年救市，明年下半年才大改换代的翼虎短时间内还指望不上，而今次曝光的改款锐界则成为其SUV板块的最大希望。

新款车型整个车头，包括发动机盖在内，都进行了重新设计。新的进气格栅与新福克斯有几分相似，不像现款那样中规中矩，更加低矮的位置让车头的重心也显得更低一些。根据普通版和运动版车型的差别，会采用横条网格和黑色网格的不同格栅设计。新的大灯轮廓变得更加扁平而犀利，并且标配全LED光源，条形灯眉日间行车灯和黑色底壳的主光源部分，勾勒出锐利的“眼神”。

另外前杠下部进气格栅，以及唇边包围，都会根据普通版和运动版车型作区别设计。车身侧面不会有太多变化，只有车门下沿的裙边进行了重新设计，另外预计还会配装新款式样的轮毂。运动版车型则会突出暗黑风格，车顶行李架，车窗边框和轮毂都是全黑喷涂。

车尾部分也有不少改动，尾灯组将进行重新设计，不再采用目前的连体式风格。另外后备箱盖上的车牌安装位也将较现款位置有所降低。后杠的设计也有明显改变，原本贯穿式灯带风格的后杠反光条变成了后杠两侧的竖条型反光带设计。另外排气管也进行了差异化设计，普通版是圆形双出管口，而运动版则是竖立的长方形管口双出排气管。

内饰部分唯一的变化就是换挡系统，和改款蒙迪欧一样，变成了更加紧凑的旋钮式电子换档机构，从而在副仪表台留出更多空间，可以在右边纵向布局水杯架，前方的储物格空间也变得比现款更大。

新的旋钮式换档机构对应的是新升级的8AT变速箱，将比现款6AT机型更具燃油经济性和换档平顺性。动力系统则继续沿用2.0T和2.7T V6的组合，至于售价方面，不太可能会有大的变动，毕竟只是中期改款，配置升级也权当提升性价比吸引消费者。