简以极致

法系由于策略上的失误，导致进军国内市场的几大品牌呈现出了扑街状态，曾经辉煌一时的东风标致、雪铁龙再或者DS系列现如今都难以独当一面，甚至不少人传言，法系在国内的好日子真的到头了，如果再不作出改变的话，迟早会退出中国市场，毕竟在这世风日下的大环境里，只有强者才会更强，而弱者只会面临淘汰。不过话说回来法系的品牌实力可是在全球有着超高影响力，一些真正懂车的人都认为法系不管是操控、品质、稳定安全上都要比日系强很多。

法系的败只不过没有端正家族的态度，在国内市场缺乏广告营销。而且车型定价过于偏高，后期的维修保养成本之高也是一大原因，种种因素的结合才产生了现在的局面，也说明法系对国内这块市场重视度不够强，企业的目光反而是放在了全球。但是法系却不会像消费者传言的那样，要退出中国，因为从近期企业对市场作出的一系列行动又能看出，法系有了重振旗鼓的念头，旗下的几大代表也亮出了杀手锏。

比如汽车圈引论话题最多的标致508以及标致408，这两款车纷纷推出了全新车型。新车通过改款之后，其市场看点更加引人注意，就拿标致408分析，作为企业曾经的销量王，在经过多年市场征战以后，却混的一日不如一日，现在的最高月销量也不过在5千台左右，被对手大众速腾、本田思域、别克威朗等同级竞品是各种挤压。如果再不作出改变真的要混不下去了。

那么改款后的标致408有具备哪些特色呢？从车的外观看，标致408采用了家族的最新设计风格，前车头的进气格栅换装成了横幅式饰条包裹，尺寸也有所扩大，视觉感受更具特色。其次是前保险杠装置，设计的更显运动时尚一些。车的尾部，相比现款并没有太大变化之处，据媒体透露，车的前后大灯组有可能会换成LED大灯，其照明效果会更好。

车身尺寸上，标致408还是延续了原有的车身数据，其长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距长达到了2730mm，从空间感受评价要比大众速腾更显宽敞舒适。而内饰设计上，由于没有曝出实图，所以具体的改变有多大不好判断，但依照标致的家族作风，将会采用软材质包裹座椅和中控台，做到在同级车型中的中等水准。其次是配置上，将会增配一些当下流行的装配来供消费者体验。

动力方面，新标致408则会提供三种动力组合可选择，分别是1.2T、1.6T以及1.8L自然吸气发动机，其中1.6T最大输出功率为167马力，峰值扭矩可达245Nm，传感器匹配的是6挡手自一体变速箱。而悬架结构还是采用的前麦弗逊式加后扭力梁式非独立悬架。在消费者看来，只有换装独立悬架才有戏。不过从新标致408的整体判断，确实提高了不少竞争力，不知能否勾起消费者买单热情，还是需要看最后的诚意了！