经过两个月的等待，各车企终于梳理出二季度的财务表现。奔驰、宝马、大众、特斯拉、丰田、捷豹路虎等车企在近期先后 " 亮 " 出了二季度或半年的财务 " 成绩单 "，对外披露经营状况。然而并不是每份 " 成绩单 " 都如意，甚至大部分出现 " 成绩 " 不佳。对此，车企们纷纷表示：钱难赚呀！

美系暴跌下调盈利预期

中美贸易战的爆发，无疑给正在缓慢复苏的全球经济浇了一盆冷水。殃及的各行各业遍布全球，而这场 " 战争 " 仍在不断 " 升温 "。从数据上看，美系车企二季度财报净利润都有下滑的表现，甚至出现暴跌。

话题热门特斯拉，第二季度亏损 7.18 亿美元是上年同期的 2 倍有余，再次与盈利失之交臂。如果说特斯拉是受产能影响，而两位美系巨头的全面下跌则有些意外。福特二季度净利润为 10.7 亿美元，暴跌近五成。福特表示，利润大幅下降原因，在于旗下最受欢迎的 F-150 皮卡生产链出现问题以及中国市场销量萧条。通用因原材料成本上涨等原因，二季度利润同比下降 2.8%。而拥有 JEEP 等美系品牌的 FCA 则表示由于在华合资企业出货量较低，以及受中国进口关税调整影响，亚太地区净收入同比下跌 33%。可看出中美贸易战对美系车企造成的影响还是不小的。

欧系车企日子也不算滋润

在大洋彼岸，以德系品牌为首的欧洲车企的日子同样不算滋润。德系车企纷纷卷入排放门，加之在美生产的车型也受关税的影响，戴姆勒和宝马二季度的净利润纷纷下滑。从数据来看，戴姆勒同比下跌 27.3%；宝马则同比下跌 6.1%。两大集团均表示关税政策造成了一定的影响。除此以外，它们也将面临排放门的巨额罚款。德国交通部计划对戴姆勒处以每辆车 5000 欧元的罚款，总计 37.5 亿欧元；而承认安装了非法软件排放造假的宝马也逃脱不来。加上在新能源技术等方面的大量投入，净利润下滑是必然的。而最早卷入排放门的大众，则逃脱利润下跌魔咒，PSA 集团也是 " 幸免于难 "。但俩集团处在改革期，仍不可掉以轻心。捷豹路虎、雷诺则出现下滑。

少数车企 " 生财有道 "

几家欢喜几家愁，虽然大部分车企利润下滑，但也有 " 防守 " 成功，实现盈利的。从目前掌握的信息来看，除大众外，保时捷、沃尔沃 PSA 集团以及日系 " 双田 " 均实现利润增长。基于全球化布局的沃尔沃拥有良好的盈利表现。日系 " 双田 " 依靠全球稳定的销量增长以及成本削减均实现盈利，日本企业的 " 经营之道 " 还是有值得学习的地方。

写在最后

在跌跌不休的境况下，已经有部分车企下调年度盈利预期，相信也做好心理准备应对下半年的 " 考试 " 了。下半年的 " 考试 " 已然鸣钟开考，上半年的失利会促使各个车企加快步伐，争夺市场利润。最终 " 成绩 " 如何，拭目以待。