自2015年沃尔沃XC90上市以来，雷神之锤和全新沃尔沃家族形象已经给了人们耳目一新的感觉，而紧随其后的XC60和S90产品也为沃尔沃近几年的高速增长立下了汗马功劳，于是就有了沃尔沃旗下的第一款紧凑型SUV产品XC40的面世。不仅仅是套娃式的大小和相似的家族造型，如果说XC90是西装革履的成功男人，XC60是带点休闲风的居家形象，那么XC40就是高冷的女神范。

趁着天气晴好，而新车刚刚上市正是炙手可热的时候，我们一起来看看这款新车到底长什么样，开起来又是什么感觉。

外观：

沃尔沃XC40基于全新的CMA(Compact Modular Architecture)平台打造，未来吉利与沃尔沃合资的全新品牌领克的车型也将基于此平台。也就是说，XC40与领克01是同平台的两兄弟。

主打年轻人市场的XC40采用了流行的拼色车身设计，A柱、车顶及后视镜等处可采用与车身不同色系的涂装，更加凸显出运动和个性的色彩搭配。而目前上市的进口版车型，仅有两款配置是拼色车身，分别是T4版本的子夜亚马逊蓝，浅蓝色车身和白色车顶相搭配，以及T5四驱运动日暮水晶白限定版，白色车身与黑色车顶相搭配。

首先来看看XC40的车身尺寸大小，与同级的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA，甚至于它的同门兄弟领克01做一个对比：

由此可见，从大小上来看，XC40并不是一个完全缩小版的XC60，它的空间和大小在同级别车型当中还是具有一定竞争优势的。

车头部分造型圆润，而沃尔沃直瀑式的全新家族六边形设计进气格栅占据了前脸很大一部分面积，十分醒目。全系标配"雷神之锤"LED大灯，高配车型更是带有自适应远近光和随动转向功能，使得XC40的双眼炯炯有神。

车身侧面是XC40外观造型上最有亮点的地方，不仅仅来源于它C柱的设计与拼色的搭配，其中后门开始上扬的腰线与C柱融为一体，营造出剑拔弩张的视觉效果，也让它展现出一点点"女汉子"的感觉来。

车尾看起来也是有很明显的家族特色，远远一看就知道这是一台沃尔沃，车顶扰流板的设计看起来运动感十足。而标志性的维京之斧尾灯与车尾线条相处融洽，浑然一体。

内饰：

沃尔沃XC40的内饰风格与XC90和XC60保持了一致，但是在细节处更体现了它的贴心和不同。方向盘握感很好，大小适中，仪表盘上方以及门板等经常可以触碰到的地方都采用软性材质，而地毯和内衬是可回收的环保材质，新车车内没有异味，确实符合沃尔沃一直以来的环保和安全理念。

12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度和动画速度表现不错，可以展现大部分的车辆信息，同时还可以根据你的喜好来选择不同的配色主题，是不是很酷炫？

9英寸中控屏放在XC90上不算大，但在尺寸略小的XC40上就很显大了。娱乐系统采用三大块展示，用起来还是比较方便的，车型的各种设置，包括空调，驾驶模式等都可以在这块面板上进行选择调整。全系标配的SENSUS的智能车载交互系统，系统流畅，触控灵敏，而且你也可以通过你的手机连接SENSUS来控制你的车辆，这与XC90和XC60是一样的。

档把前的开放式储物格中间的空白面板可以安放手机等小物件，T5以上配置车型这个中间是无线充电装置，可以为支持无线充电的手机充电。里面有两个USB接口和12V电源接口，值得一提的是，沃尔沃看来是不鼓励人们在车上吸烟的，因为全系车型都木有配备点烟器，需要额外加装。

手套箱的储物空间设计比较常规，并不算很大，但是有个很贴心的小设计，它有一个可以翻出来的隐藏式挂钩，挂个外卖饮料，小包甚至可以把扶手箱里的小垃圾桶拆出来挂在上面，相当实用。前门门板里放个两瓶水不成问题，而在驾驶座左下方背景灯光调节键的旁边还有两个小小的卡槽，可以放置加油卡甚至停车卡，随手可见的储物空间是不是让女生们很感动啊？

XC40高配车型上装备Harman/Kardon的音响，同时还采用了创新的"AIR WOOFER"的技术，它将低音扬声器的位置从前门板内侧移动到仪表板内，13个扬声器带来的效果是肯定足够宠爱你的耳朵的。

XC40的后备厢容积为460-1336L，同时在后备厢内它依旧有着不少贴心的小设计。后备厢的地板不仅仅是作用于上下空间的区隔，当它竖起后的折角处还带有多个挂钩，可用于悬挂一些容易滚动或遗撒的物品，同时在这个状态下它还能担负起前后空间的隔断。

驾驶：

进口版XC40搭载的是2.0T的四缸涡轮增压发动机，目前销售的又T4和T5两种版本，T5高功率版本最大输出功率185kW，峰值扭矩达到350Nm；而T4低功率版本最大输出功率140kW，峰值扭矩300Nm，两种功率车型都搭配8AT变速箱，同时采用AWD全时四驱。

XC40也搭载了沃尔沃引以为傲的主动安全系统，这套City Safety城市安全系统具备半自主驾驶辅助作用，该系统可以在特定环境下控制、加速和制动车辆，新车在60km/h以下的速度能够刹停。

在高配车型上可以看到在XC90和XC60上已经很熟悉的沃尔沃360度全车影像系统，而在低配车型上也至少可以看到倒车影像这样的标准配置，给害怕倒车的女司机多一重安心。

不得不说，哪怕是T4低功率版本的车型，XC40的驾驶感受还是很赞的，转向精准，加速灵活，整体风格非常舒适，几乎挑不出什么毛病来，实在要说的话，估计就是进口版的车型，价格偏贵，直追国产XC60而去，想说爱它还真是不那么容易。

总结：

刚刚上市的进口版XC40对于中国市场而言应该是一个探路的产品，32.18-39.88万的价格还是有些偏高，更多喜欢它的人应该会期待明年国产上市之后更加实惠的价格。但是也不排除会有中意沃尔沃原装进口车型的人们，毕竟进口版车型数量不多，过了这村也就没这店了。目前长沙人可以在两家店看见进口版XC40的身影，分别是位于天心区湘府中路的湖南中汽南方以及位于河西麓谷汽车世界的湖南德熙行，感兴趣的朋友赶快去试试看吧。