2018年注定是本田不安分的一年，就像“本命年”一样，本田在今年开年至今就一直没有消停过，坏消息一波接一波，早在2月份新年之前，本田CR-V就因为机油增多问题吵得火热，而上个月思域同款1.5T发动机的部分车型一样机油增多问题被召回，现在终于轮到冠道了。

近日，在本田冠道论坛上，就有网友传出广汽本田已经在“暗地”里实行车辆的内部秘密召回举措，并且还向4S店发布通知，暂停交付新车。而对于已经交钱订车的用户，则是继续等待，到问题解决之后，才会进行新车交付，在这前是停止交付的。

而冠道现在还没被大家所知道，以及厂家为正式通知的质量问题就是“刹车系统”。其实早在去年，东风本田就有过因为CR-V刹车系统问题召回过3万辆的全新CR-V，具体原因是设计存在缺陷，电子制动助力器控制软件存在问题，车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大。

而在今年，其实就有冠道车主发现因为刹车系统问题更换过刹车总泵，在缓慢踩下刹车踏板并且踩到底，有时并没有任何刹车的反馈迹象，而把刹车踏板抬起再踩下，这时才会有刹车的回馈，并且不止出现过一次，一个月就出现几次的情况。

而这次在冠道的论坛上有业内人士的爆料，并且在6号会下达具体的解决方案。而厂家这次并不准备召回，而是秘密维修。对于已经购买冠道的车主，将会进行一对一的电话已保养的名义回来更换配件。而对于定了车的用户，则会延迟交付，等待车辆的检测；至于还未下单，并且有意购买进行咨询的用户，则是会以车源较为紧张，以及新车为到店为由进行回应。

这次，本田“隐瞒”了冠道的“刹车失灵事件”，虽然没有进行召回，但也秘密了进行车辆刹车系统检测和更换。那么对于今年本田一连串的质量问题，你们怎么看呢？冠道车主们，你有接到电话了吗？