是男人都喜欢超跑。但是动辄几百万上千万的超跑，不是谁都买得起的。于是，各种赛车游戏，就成了男人们实现梦想的一种物美价廉的方式。在游戏中，你可以尽情体验各式各样的超跑给你带来的加速快感。
相信各位在玩赛车游戏的时候都发现了，很多超跑、赛车的排气管都会喷火，特别是在你全速冲刺的时候，车辆尾部会喷出长长的火焰。
其实不只是在游戏中，在现实世界里，很多超跑也是会喷火的，有人甚至会用超跑的尾焰来烤鸡翅膀，而且据说还很好吃！
汽车喷火，真的对加速有作用吗？还是仅仅为了装逼？
其实，汽车喷火有不同的原因。
第一种喷火的原因是：发动机里的油没烧完，带着火被喷了出来。
这种情况一般发生在街头的超跑上比较多。一些超跑车主喜欢在闹市区轰轰油门，秀秀声浪，吸引路人的围观、拍照留念。
而要轰出声浪，就要大脚踩油门。这个动作，会让发动机以为你要加速起飞了，连忙多喷几口油。
但是超跑并没有真的起飞，大脚油门之后又迅速松开了，这一松不要紧，很多汽油还没来得及在发动机里燃烧，就被推进排气管了。
这些“多余”的汽油在排气管里一边走一边烧，最后走到排气管口，成为一团火焰被喷了出去。
这时一定有人会说：既然汽车喷火的原理这么简单，那我们的买菜车是不是也可以喷火了？原地大脚踩油门就完了！
那你要失望了！
倒不是小编瞧不起买菜车。这里的问题在于排气管。超跑的排气管通常被设计的又直又短，里面没有那么多弯弯绕绕，烧不完的“火气”很容易就能被喷出来。
而一般家用车的排气管，为了降低噪音，被设计的像迷宫一样，尾气要七拐八扭才能排出车外。那些进入排气管的火，还没走到排气口，要么已经在管子里烧完了，要么直接被憋灭了，根本不可能喷出来。
再说回超跑。
虽然超跑秀声浪、秀喷火是一个十分拉风的操作，但也要适可而止。有些超跑为了拉风，在设计上没有那么“严谨”，车子有可能被自己喷出来的火花点燃！
许多超跑自燃，就是因为炫耀过度，自己把自己点着了，最后化为一坨废铁。
前些年，大牛自燃的新闻屡见不鲜。不过最近新出的大牛在散热方面做了改进，对于自燃的问题应该能有所缓解。
以上就是汽车喷火的第一个原因，由于是超跑与生俱来的技能，可以被称为“原装喷火”。
那么第二个原因，则是“改装喷火”，让普通买菜车也能像超跑一样喷火的新技能都来get一下！
这个改装的方法，就是给涡轮增压的车，加上一套叫做“偏时点火”的系统。
懂车的朋友都知道，涡轮的工作原理，是靠发动机排出的废气来转动的，如果转速不够，涡轮是转不动的，相当于摆设，因此有涡轮增压的车在加速时都会出现“涡轮迟滞”。
这个“涡轮迟滞”对于一般家用车来说忍一忍就过去了，但是对于赛车来讲是致命的，一两秒的迟滞，可能就会让你和奖杯擦肩而过。
赛车工程师们应对涡轮迟滞的办法，就是让赛车即使在不踩油门的时候，也给发动机里面喷油进气，但是先不点火，等油和气快要走到排气管的时候再点燃。这就是所谓的“偏时点火系统”。
这时来不及烧完的油，就在排气管里炸了，爆发出的能量，又能推动涡轮继续工作，让涡轮没时间“偷懒”，司机需要加速时，就能让动力完美衔接，没有任何迟滞。
由于偏时点火系统会让油快走到排气管才点燃，因此也会有多余的没来得及燃烧的油，跟着排气管变成火喷出来，这就又回到了上面说的第一点喷火的原因。
看到这里大家应该都明白了，赛车的喷火，是为了保持涡轮的持续运转，来给车手提供最好的动力储备，而不是因为赛车在加速。当然，更不是为了装逼。
不过，偏时点火系统的缺点也不少。它会让排气和涡轮的压力和温度非常高，如果是没有强化过的车，开不了多远就直接报废。
而且由于发动机时时刻刻都在喷油，导致这套系统非常费油。家用车改装这套系统的话，油耗秒杀超跑不在话下！
说到这里，和小编一样买不起超跑，又玩不起赛车的普通人，是不是一辈子就和喷火无缘了？
不，你还有一种选择，简单粗暴又经济实惠的选择，那就是：加装火焰喷射器。
只要在你车的排气管末端，装个喷油嘴和打火机，在车里一按按钮，就能喷出超夸张的火焰。
这种喷火除了费油，没有任何对于性能方面的提升，也就只能骗骗不懂车的小姑娘了。
不过对于小编来说，有这一点就足够了，不是吗？