日系车，一个让国人既爱又恨的品牌，广大消费者分成两个极端，一种是支持，另外一种则是彻彻底底的抵制。而有一个日系品牌，被国人公认的日系良心车，能够被大多数人所认可的日系车。然而斯巴鲁一直以来，却叫好不叫卖，空有实力，却销量惨淡。在过去的上半年，斯巴鲁在华1-6月累计销量仅为11506辆，要知道这个销量甚至不如国产车单款车型的月销量。

斯巴鲁在国内属于小众品牌，但是斯巴鲁的用户品牌忠诚度非常高，很多消费者购车时会对某些品牌有特别的偏好。很多人家里都不止一辆斯巴鲁汽车，他们换车时也会优先考虑斯巴鲁车型。而今天萌妹要说的这款车型，因为搭载水平对置发动机、全时四驱、全球化平台以及高科技的EyeSight驾驶辅助系统，导致森林人售价不菲高达22万起，虽然发动机技术不弱于BBA。但是，在大多数人眼里，日系车不如BBA，落地25万，很多人宁愿去买宝马、奥迪，也不会为日系车买单。混的最惨的进口suv！比普拉多耐用，水平对置发动机，却卖不动。

上市十几年，更新换代了五次，如今第五代森林人。依旧保留自我，并没有学习其他日系品牌大变样，如丰田、本田换代车型彻底改头换面；斯巴鲁可谓依旧那么傲娇，五代森林人保留了大量的现有设计风格，这种风格对于恋旧的人来说蛮好，但是对于日渐年轻的消费者来说，过于保守，毫无新意。这也造就了，斯巴鲁失去了潜在的年轻消费群体。

第五代森林人的车身尺寸上，对比四代森林人，除了车高外的各方面尺寸都有小幅增加，不过最小离地间隙跟现款保持一致，仍为220mm。不过侧面C柱后面，车窗下沿线条的上提和老款有所区别；整体来说，车头改变不大，不过车尾变化可谓非常之大，层次鲜明，提供多种配色可选。尾灯组也变成c字形，可惜光源部分是LED搭配卤素，这就有点遗憾了。

五代森林人，对比外观，恐怕就内饰改变最大。对比四代浓浓塑料感的内饰，五代森林人终于提升了质感，用料开始良心了。采用多种材料拼接，上下都是软质，符合这个级别主流水准。中控有所改变，把顶部的两块小屏整合成一块6.3英寸的液晶屏幕，操作起来更加丰富。顶配车型还搭配一套面部识别系统，满满的科技感。

动力上，第五代森林人搭载的是一台型号为INTELLIGENT-BOXER水平对置四缸发动机，最大功率158马力（汽油机145马力+电力13马力），最大扭矩253牛.米（汽油机188牛.米+电机65牛.米），配合全时四驱系统，动力表现成绩还是不俗的。

萌妹觉得，新一代森林人真的很难吸引年轻的消费者，毫无新鲜感。但是不得不承认，真正驾驶起来的森林人给人的惊喜，要比老套的外观强很多。再加上22.38万的起步价，毫不亲民，对比同级车型毫无优势。毕竟纯进口车型，高昂的关税让消费者来承担，这也造就了叫好不叫卖的局面，如果斯巴鲁能够国产化，把价格降下来，相信销量肯定能扭转乾坤。